Dans la wilaya d'El Tarf, il y a le nouveau pôle universitaire de 8.000 places pédagogiques, une capacité d'accueil de 3500 lits et d'autres infrastructures comme le restaurant, les aires de sport nécessaires dans un campus et la vie estudiantine. Ce projet, lancée en grande pompe en 2013 au même titre que sept autres pôles, dans différentes wilayas du pays, n'a pas encore vu le jour, alors qu'ailleurs ces pôles ont été inaugurés depuis déjà trois et quatre ans, à l'image de celui d'Oum El Bouaghi. Le projet est à l'arrêt depuis plus de quatre ans et les travaux connaissent un taux d'avancement d'environ 60%, suite à un litige. Le deuxième projet concerne l'autoroute Est-Ouest sur une distance de 84 km. Ce projet qui complète l'autoroute Est-Ouest existante de Dréan jusqu'à la frontière tunisienne, du côté de Khenguete Aoun, dans la commune de Aïn Assel, a été confié à l'entreprise chinoise CITIC, suite à des contraintes de parcours, a dépassé les délais contractuels de presque trois ans. Mais, depuis plus d'un an le tronçon de 52 km, qui s'étend de Dréan jusqu'à Ouled Ghiet dans la commune de Boutheldja, est achevé et son inauguration a été repoussée à plusieurs reprises. Son ouverture, ardemment souhaitée par les automobilistes, permettra gain de temps, économies sur le carburant, soulagera la RN 44 du dense trafic routier auquel elle est soumise quotidiennement et évitera aux automobilistes les récurrents blocages sur cette route nationale. Enfin, le troisième projet concerne l'échangeur de Djenane Echouk, au croisement des routes nationales 84 et 16. Ce projet, avec un taux d'avancement de 80%, a déjà consommé plus de 50 milliards de cts. Malheureusement, il est à l'arrêt depuis plus de trois ans. La cause étant l'opposition de quelques riverains qui empêchent l'entreprise d'achever ces travaux.
