Le phénomène des ralentisseurs ne cesse de prendre de l'ampleur dans notre pays. Les villes, les villages, les douars et les quartiers se sont mis ce mode d'installation d'obstacles au niveau des chaussées. Oran et ses environs, enregistre le nombre le plus élevé des ralentisseurs dans le pays, le cas par exemple de «l'Emir Abdelkader » prés de Sidi Chahmi enregistre 42 ralentisseurs, qui dit mieux ? A la zone d'El Hassi, des dommages aux véhicules continuent d'être enregistrés, en plus de la présence des dizaines de tracteurs agricoles qui servent de transport de marchandise et de citerne d'eau. En plus de certains camions réformés par le contrôle technique continuent à transporter des citernes d'eau. En arrivant à la commune ou le périmètre de la ville de Misserghin, se sont les dizaines d'hippomobiles tractés par des baudets sans aucun éclairage dès l'aube à partir du Douar El Wiam, sillonnent les artères de la ville en toute quiétude, provocant des désagréments aux automobilistes, sans parler des marchands de légumes qui squattent la voie publique (les trottoirs) réservés aux piétons. Seulement en Algérie, nous avons crées, un code spécial de la route de chez nous. D'abord les plaques de limitation de vitesse ne sont point respectées, et on ne cherche pas à les faire respecter !! Si on avait pris ce dossier au sérieux depuis des années, en verbalisant sévèrement les contrevenants, on ne serait pas arrivés aux « obstacles ». A cause d'une minorité de chauffards, on pénalise tous les usagers de la route. A chaque fois on rencontre des communaux ouvriers sans aucun technicien confirmé entrain de poser ces obstacles. A vivre ce phénomène, nous avons déduit beaucoup de chose, c'est-à-dire que chaque commune réalise ses ralentisseurs selon le degré d'intelligence du Maire de la ville, sinon certains maires auraient corrigés ces obstacles. Il y a aussi le degré de culture et des aptitudes à la gestion administrative de la commune. Les ralentisseurs possèdent des normes qu'il faut respecter (longueur, largeur et hauteur) et qu'ils sont réalisés par des techniciens et non pas par des simples manœuvres qu'on dépêche pour la circonstance. Il existe aussi des ralentisseurs préfabriqués selon les normes. C'est arrivé la même chose dans d'autres pays en l'occurrence en France, que les automobilistes qui avaient rencontrés des ralentisseurs hors normes, ils avaient tous simplement porté cette affaire devant la justice où la municipalité qui ont été condamnés à dédommager les automobilistes sur les préjudices causés aux amortisseurs, crémaillères, rotules et pare choc (bas). Le cas chez nous les automobilistes ignorent leurs droits, malgré qu'ils versent des taxes dont, la vignette et le contrôle technique chaque année, l'assurance entre outre, pour avoir une chaussée adaptable à la circulation automobile. Aussi nous vivons dans un Etat de droit, et nul n'est au dessus de la loi, ni le maire, ni le chef de daïra, ni les travaux public, ni le wali, ni le ministre, ni le Président. Si nous expertisons, le nombre des ralentisseurs réalisés hors normes, et qui provoquaient quotidiennement des désagréments et des dommages aux automobilistes, certains maires seront obligés à retourner à l'école.
