Le Salon de l?Automobile d?Oran prendra fin aujourd?hui apr?s neuf jours d?expositions d?une cinquantaine de marques qui ont pr?sent?, pour certains, leurs meilleures ??uvres d?art? pour satisfaire le grand public tout au long de cette ?dition. Une ?dition, la huiti?me du genre, qui aura drain? quelque 130.000 visiteurs, d?apr?s les organisateurs visiblement ?satisfaits? par le succ?s de l?organisation, l?affluence du public -une hausse de 30% par rapport ? l?ann?e derni?re- et surtout par l?effort effectu? par certains concessionnaires qui ont pris en charge certaines taxes en proposant des prix attractifs. ?Sur ce plan, on peut dire que le salon a tenu ses promesses?, estime Abdelkader Rezzoug, le directeur g?n?ral de Somex International qui enregistre avec satisfaction la qualit? de certains exposants comme Nissan ou encore BMW qui ont opt? pour des stands personnalis?s. ?Un plus, dit-il, qui d?montre on ne peut mieux le saut qualitatif que prend le salon d?Oran apr?s plusieurs ann?es d?apprentissage.? L?autre nouveaut? demeure l?ancrage de ce salon dans l?esprit de nombreux citoyens qui esp?rent ? chaque fois trouver au meilleur rapport qualit?/prix le v?hicule de leurs r?ves. Ce ? quoi a tent? de r?pondre l?Autowest d?Oran en exposant un large ?ventail de v?hicules industriels et utilitaires, soit une vitrine de produits avec ce grand espoir que caressent les importateurs et concessionnaires aux fins d?augmenter leurs carnets de commandes, et ce, au moment o? le march? automobile enregistre un net recul des ventes sous d?autres cieux. C?est le cas de cet exposant de voitures asiatiques, ELSEKOM, qui commercialise plusieurs marques, quelque peu enthousiasm? d?avoir un carnet de commandes bien rempli. ?Nous avons vendus 70 v?hicules dont 70% sont de marques Maruti et Alto et c?est tant mieux!? Ce n?est peut-?tre pas le cas pour d?autres importateurs pour avoir expos? des v?hicules dont les prix sont jug?s un peu ?lev?s par rapport ? ce qu?ils ?taient il y a quelques mois, comme le fera remarquer cette dame qui aurait ?t? plus heureuse, dit-elle, ?si la taxe aurait ?t? gel?e pour permettre aux gens de se payer une voiture?. Reste que le v?hicule utilitaire a fait beaucoup d?heureux notamment cette client?le sp?cifique comme les entrepreneurs, les chefs de chantiers, les autres promoteurs du BTPH qui ont trouv? ce dont ils avaient besoin, ? des prix tr?s abordables.
