Encourag? par l?expectative dans laquelle se complaisaient les directions des secteurs concern?s, le syndicat des transporteurs vient d?ass?ner la seconde augmentation, cette fois aux usagers des transports urbains, qui doivent payer d?sormais 10 dinars la place, soit une majoration de 100% par rapport ? l?ancien tarif. Il n?y a pas plus de trois semaines, est-il rappel?, les usagers des transports interurbains et interwilayas ont ?t? abasourdis par les augmentations d?cid?es unilat?ralement par le syndicat UNAT, qui semble profiter du vide administratif et juridique, dans lequel semblent l?avoir laiss? complaisamment s?engouffrer les directions respectives des Transports et du Commerce pour imposer ce nouveau diktat. Des secteurs cens?s avoir m?me d?sign? une commission mixte charg?e de s?vir contre ces agissements inhabituels dans les annales des Transports publics et dont les responsables sont unanimes ? reconna?tre que le proc?d? est pour le moins ill?gal. Raison de plus pour que le commun des usagers s?interroge pour savoir ? qui profite cette fuite devant les responsabilit?s?... En tous cas, ce qui est s?r, c?est que l?administration est en passe de perdre la bataille des transports qu?elle ne semble pas tenir ? engager face ? un syndicat d?cid? ? en d?coudre avec elle. C?est du moins l?avis des nombreux citoyens qui nous ont rencontr?s ? T?mouchent ville, pour nous exprimer leur indignation d?avoir ? payer 10Da pour un trajet de moins d?un kilom?tre et qui plus est, dans un bus surcharg?, ce qui d?passe l?entendement. Allons-nous voir les services concern?s exiger en contrepartie, par exemple, l?obligation de ne prendre que des places assises? Rien n?est moins s?r, puisque le confort tout comme les ressources financi?res de l?usager font d?sormais partie du cadet des soucis des transporteurs, encourag?s par l?absence de contr?le sur leur terrain d?activit?s. Pendant ce temps, les taxieurs piaffent d?impatience et le mouvement de gr?ve qu?ils devaient d?clencher ? l??chelle nationale, le 26 et 27 janvier courant, a ?t? gel? en derni?re minute ? l?initiative de l?UGCAA. Face ? cette cacophonie, le citoyen reste d?sarm? et commence ? se demander si l?administration n?a pas pr?f?r? opter pour le pourrissement, en comptant sur la lassitude voire la r?signation des usagers, qui apr?s avoir subi sans broncher les augmentations vertigineuses des produits de large consommation, seraient malvenus, pour elle, d?ergoter face ? l?augmentation des tarifs de leurs transports.
