La mesure est en vigueur depuis des années dans plusieurs pays européens. Il s'agit de la limitation du temps de conduite aux chauffeurs de véhicules lourds et ceux de transport de marchandises. l'Algérie veut adopter ce système en instaurant une nouvelle réglementation dans ce sens. C'est ce qu'a indiqué, hier, le sous-directeur de la circulation au ministère du Transport, Tahar Messaoud Nacer. «Nous voulons réglementer le temps de conduite et de repos des chauffeurs professionnels», a-t-il lancé. Pour assurer le bon fonctionnement de la réglementation et surtout son efficacité, «des mouchards seront installés dans les véhicules permettant d'enregistrer les temps de conduite et pourquoi pas aller jusqu'à mentionner le temps nécessaire sur les autorisations que délivre le ministère», a précisé Tahar Messaoud Nacer. Ajoutant que le dossier sera ficelé prochainement. D'ailleurs, une réunion dans ce sens a eu lieu hier au secrétariat général du gouvernement lors de laquelle le sujet a été débattu. Outre cette nouvelle mesure, le ministère du Transport planche sur la mise en place d'un permis à points. L'information n'est pas récente mais la réunion d'hier est revenue sur le sujet. Il y a d'abord la "fixation du barème qui sera adapté au niveau des infractions commises, notamment les plus récurrentes et les plus dangereuses ». Cette réglementation est également "copié" sur celle en vigueur en France. Avec le permis à points, le conducteur se trouve face à trois sanctions. «Le retrait provisoire du permis si le conducteur perd 6 points à raison de 3 points par infraction constatée à laquelle s'ajoute une amende. Le retrait définitif après défalcation de tous les points, c'est-à-dire 12 points auxquels s'ajoutent des amendes». Interrogé sur l'application du système, le même responsable indique qu"il faut aller le plus vite possible à son application pour obliger les automobilistes à être plus prudents». Par ailleurs, il est annoncé une prochaine décision qui prend effet dès 2010 et qui concerne le retrait des vieux véhicules. L'information, nous l'avions donnée il y a quelques jours dans nos colonnes. La réglementation vise à assainir le parc automobile et tenter de faire face au fléau des accidents de la circulation. Le sous-directeur de la circulation au ministère du Transport a souligné, à cet effet, que ces véhicules représentent un « véritable danger sur les routes et sont impliqués dans plusieurs accidents ». Le retrait se fera d'une façon progressive du plus âgé au moins âgé. Sont concernés par cette mesure, les vieux bus, les camions de transport de marchandises et les taxis.
