C'est finalement le groupement de bureaux d'études français Egif-Rail qui vient de remporter le marché pour la réalisation de l'étude d'avant-projet détaillée (APD) de la future ligne de tramway de la ville de Sidi Bel-Abbès. Son choix a été entériné par la commission nationale des marchés parmi une sélection de onze groupements originaires de différents pays (Espagne, Belgique, Turquie, Corée du Sud et France) qui comptent à leur actif une solide expérience en matière de conception et d'Ingénierie des transports urbains de différents modes. Reconnu comme le leader européen dans l'ingénierie des transports publics, Egis-Rail, qui a présenté, en fonction des critères retenus par l'Entreprise du Métro d'Alger (EMA) maître d'ouvrage, l'une des meilleures offres techniques et financières proposées par les soumissionnaires, sera donc appelée à prendre en charge à la fois l'Etude d'Avant-projet détaillé (APD), le Dossier d'appel d'offres (DAO), l'Assistance aux Contrats des Travaux (ACT) et le Contrôle, Suivi et Coordination Générale des travaux (CSCG) pour la réalisation de la première ligne de tramway de Sidi Bel-Abbès. Pour rappel, cette première ligne du réseau tramway, longue de 13,5 km, doit relier un grand nombre d'ensembles urbains et axes routiers de la périphérie Ouest et Nord de la capitale de la Mekerra en passant par le centre-ville. Il prend, en effet, son point de départ sur un site d'implantation situé entre l'actuelle gare routière Ouest (Route de Tlemcen) et le siège de l'ex-ORPO pour passer successivement par l'avenue Théodore Héritiers (Faubourg Thiers), le boulevard de la République, l'ex-Petit Vichy, les cités Sidi Yacine et de la Bremeer en passant par la rue Aïssat Idir jusqu'au quartier dit «Village Errih» où un ouvrage d'art sera édifié pour faire la jonction avec le faubourg Sidi Djillali à hauteur du premier échangeur. A partir de là, le tracé reliera à la fois les cités 400 logements «Wiam», Benhamouda et AADL pour continuer jusqu'à la rocade Nord en passant à la hauteur de l'hôpital gériatrique, la faculté de Droit, le Campus universitaire et finir enfin à son point d'arrivée prévu sur un site aménagé entre les nouvelles gares routière et ferroviaire de la couronne urbaine Nord. Une autre ligne est également envisagée à partir de la cité Wiam en passant par la nouvelle gare routière Ghalmi, le grand carrefour et la trémie du Rocher pour faire jonction avec le couloir prioritaire au niveau du faubourg Benhamouda. Dans une seconde phase, pour assurer une meilleure couverture des besoins de transport de la population locale, le ministère de tutelle a retenu le principe d'une extension du réseau avec la création d'une troisième ligne devant relier la ligne passant par le ‘Garden' à la cité Maqam Echahid au sud de la ville de Sidi Bel-Abbès.
