إضراب السككيين ينجح في تحصيل 75 مليار سنتيم كمخلفات مالية ل 16 شهرا

تصرف على مرحلتين وبأثر رجعي بداية من عام 2009

سيستفيد عمال الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية والمقدر عددهم بنحو 9 آلاف عامل خلال شهري نوفمبر وديسمبر المقبلين، من المخلفات المالية بأثر رجعي بداية من سبتمبر 2009 والمقدرة ب 16 شهرا وتصرف على شطرين، وخصصت الإدارة العامة للمؤسسة قيمة 75 مليار سنتيم لذلك، وهي بذلك تنهي إضراب السككيين الذي شل حركة وسير القطارات لمدة 5 أيام ما يعني استئنافهم للعمل بصورة عادية الذي كان صباح أمس.
عادت القطارات إلى خطوط السكة الحديدية صباح أمس وسمع صفيرها في المحطات بعد غياب دام خمسة أيام كاملة بسبب إضراب عمال الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية لعدم التكفل بمطالبهم وانشغالاتهم المتمثلة أساسا في صرف المخلفات المالية التي حصلوا عليها خلال عام 2009 بالرغم من الوعود التي أخذتها الإدارة العامة على عاتقها بصرفها على مراحل لكن ذلك لم يتحقق مما أشعل غضب رؤساء القطارات، السائقين الميكانيكيين، المراقبين ونفذوا يوما احتجاجيا قبل هذا الإضراب منذ قرابة 15 يوما ومنحوا مهلة للدخول فيه لكن مسؤولي الشركة لم يحملوا تهديدهم محمل الجد، فجاء يوم الحسم وشن السككيون إضرابا هو الثاني من نوعه في طول المدة (5 أيام) بعد إضراب ماي لعام 2009 الذي استمر على مدار 9 أيام من (9 إلى 18 ماي).
وخلصت المفاوضات أول أمس، التي استمرت ساعات طويلة حتى المساء بين أعضاء الفيدرالية الوطنية لعمال السكك الحديدية، ومسؤولي الإدارة العامة للشركة، وبحضور ممثل عن المركزية النقابية إلى التوقيع على محضر اتفاق يقضي بصرف المخلفات المالية للعمال بأثر رجعي ابتداء من سبتمبر 2009. وقال الأمين الوطني المكلف بالتنظيم في الفيدرالية الوطنية لعمال السكك الحديدية، عفاطي نور الدين، في تصريح ل “الفجر” أن الإدارة العامة وافقت على تسوية هذا المشكل ودفع المخلفات المالية العالقة لمدة 16 شهرا والتي حصل عليها العمال عام 2009، وتم الاتفاق على أن يكون صرف هذه الأخيرة على مرحلتين، المرحلة الأولى يتم فيه تسليم الشطر الأول ل 8 أشهر وتكون خلال شهر نوفمبر المقبل، فيما يسلم الشطر الثاني من هذه المستحقات لمدة 8 أشهر المتبقية في الشهر الموالي أي ديسمبر.
وبلغة الأرقام، كشف المتحدث أن قيمة المخلفات المالية التي سيتسلمها العمال والتي خصصتها الشركة لهم تقدر ب 75 مليار سنتيم، وستمس هذه الزيادة عدة منح: منحة الخبرة المهنية، منحة المردودية الفردية، منحة النظافة والخطر، منحة العمل في المنصب، منحة المداومة، منحة الساعات الإضافية، معتبرا أن هذه الزيادات والحصول على مخلفات مالية بهذه القيمة لم يسبق له مثيل في تاريخ الشركة على الإطلاق، مؤكدا في ذات السياق أن الفيدرالية الوطنية لعمال السكك الحديدية تثمن هذه المكاسب وتشجعها كونها تخدم المصلحة العامة للعمال وللشركة التي أخذت على عاتقها تسوية المشاكل المهنية والاجتماعية لهم والتي جاءت بعد سلسلة الاحتجاجات والإضرابات، وهؤلاء ملزمين في الوقت الحالي بالعودة إلى العمل والالتحاق بمناصبهم وهو ما حدث صباح أمس ولكن استئناف العمل حسب نفس المصدر تم بصفة رسمية كان في حدود منتصف ليلة الجمعة. من جهة أخرى ستتدعم خزينة الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدي، حسب الأمين الوطني المكلف بالتنظيم في الفيدرالية الوطنية لعمال السكك الحديدية، عفاطي نور الدين، بغلاف مالي يقدر ب 11 مليار دج و500 مليون سنتيم وهذا بعدما قررت الحكومة وفق نتائج وقرارات الثلاثية المنعقدة مؤخرا برفع الأجر القاعدي من 15 ألف دج إلى 18 ألف دج.
وكان مدير الموارد البشرية بشركة النقل بالسكك الحديدية، دخلي نور الدين، وفي تصريح سابق ل “الفجر” منذ أيام فقط استبعد أن يحصل العمال على مستحقاتهم في الوقت الحالي مرجعا ذلك للوضعية المالية الصعبة التي تمر بها الشركة، ولكنه قال بأن العمال سيستفيدون من زيادات في أجورهم مطلع جانفي 2012، لكن يبدو أن القبضة الحديدية للعمال وتمسكهم بمطالبهم وشلهم لحركة القطارات ألزمها بمراجعة موقفها والموافقة على دفع المخلفات المالية وبأثر رجعي بداية من عام 2009 لقرابة 9 آلاف عامل بالشركة.