الخط المنجمي الغربي سينقل 50 مليون طن من الحديد سنويا

كشفت عن مشروع لعصرنة الشبكة، للإذاعة، وزارة الأشغال:
كشف المدير المركزي بالوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية، نبيل بوباية أن الجزائر خصصت غلافًا ماليًا يقدّر بحوالي 2400 مليار دينار من أجل تطوير وعصرنة شبكة النقل بالسكك الحديدية، في إطار رؤية استراتيجية تهدف إلى دعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية، أسوة بالعديد من الدول المتقدمة التي بنت اقتصادياتها على نقل مستدام للمسافرين والبضائع.
وأوضح بوباية لدى استضافته،أمس الأحد ، أن وزارة الأشغال العمومية تشرف على إنجاز مختلف مشاريع البرنامج الوطني لتطوير هذه الشبكة، التي تمتد حاليًا على طول 5738 كلم عبر مختلف ولايات الوطن، وذلك بعد انضمام الخط المنجمي الغربي المستكمل مع نهاية سنة 2025، بما يعزز التنمية الوطنية والإقليمية.
وأكد المتحدث أن المشاريع المنجزة خلال السنوات الست الأخيرة أحدثت نقلة نوعية في القطاع، حيث انتقلت شبكة السكك الحديدية من أقل من 4000 كلم إلى إنجاز أكثر من 1700 كلم من الخطوط الجديدة، ما سمح بتوفير قطار كل نصف ساعة في الجزائر، وهو ما يعكس التحسن الملحوظ في وتيرة النقل وجودة الخدمة.
واعتبر أن هذه الخطوط تشكل قاعدة دعم حقيقية في المجالين الاجتماعي والاقتصادي، نظرًا لثقلها الاستراتيجي بالنسبة للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية وكذا للتنمية المحلية والإقليمية.
كما أعرب بوباية عن أمل السلطات في ربط شبكة السكك الحديدية مستقبلاً بدول الجوار المغاربي والإفريقي، مستفيدة من الموقع الاستراتيجي للجزائر كبوابة للقارة الإفريقية، خاصة فيما يتعلق بربط مناطق التبادل التجاري والصناعي الحدودية، وتعزيز النقل الجماعي للمسافرين والبضائع ذات الحمولة الكبيرة في آجال معقولة.
وأشار إلى أن من أبرز مزايا النقل بالسكك الحديدية خفض تكاليف النقل، وإمكانية استخدامه في حالات الطوارئ لضمان إيصال الإمدادات بسرعة، إضافة إلى المساهمة في التقليل من الازدحام المروري، لا سيما في المناطق التي تشهد اختناقات مرورية.