Les projets de réalisation des jonctions des lignes ferroviaires Msila-Boughezoul et Tissemsilt-Boughezoul, lancés fin septembre 2011 dans le cadre de la rocade des Hauts plateaux, commencent à prendre forme, notamment dans leur phase de terrassement qui avance à grands pas, a-t-on constaté. Selon des responsables de l'Agence nationale de suivi et de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif), le taux d'avancement global des travaux de terrassement avoisine les 70 %, en dépit de multiples contraintes rencontrées sur le terrain, mais aussi la densité et la complexité du faisceau ferroviaire à réaliser au sein de ce point de jonction qui constitue l'un des maillons essentiels de la rocade des Hauts plateaux. Le problème d'opposition des riverains constitue l'un des principaux obstacles auquel s'était heurté ce projet structurant, durant les différentes étapes d'avancement des travaux, ont expliqué ces responsables, lors d'un exposé présenté au wali, à l'occasion d'une tournée d'inspection sur le site de Boughezoul. Cet obstacle majeur, qui n'a pas fait l'objet d'une réelle prise en charge au moment du lancement des travaux, a induit, d'après ces responsables, un "léger décalage" sur le calendrier d'exécution des travaux, mais pas au point de provoquer d'énormes retards dans la date de livraison de ces deux tronçons, ont-ils précisé. Ces derniers espèrent procéder à la livraison graduelle des tronçons en question, qui devrait intervenir, au plus tard fin décembre 2016, pour la ligne qui fait la jonction entre Msila-Boughezoul, alors que la ligne qui reliera Tissemsilt à Boughezoul sera achevée en juin 2017, d'après les prévisions de livraisons arrêtées par les entreprises engagées sur ces chantiers. Le wali de Médéa a, en marge d'une visite d'inspection de ces chantiers, instruit les responsables locaux afin de procéder, "sans plus tarder", au relogement des habitants dont les constructions sont situées sur le tracée de la voie ferrée, et à la prise en charge du dossier d'expropriation. Plusieurs directions techniques, notamment celles de l'énergie, de l'hydraulique et des PTIC, ont été invitées à coordonner leurs actions sur le terrain et à faciliter le travail de l'Anesrif de manière à anticiper d'éventuels écueils pouvant surgir pendant les autres phases d'exécution de ces projets. Les entreprises engagées sur ces deux lignes ont été sommées, de leur coté, d'optimiser les études d'exécution de ces projets dans le but d'obtenir les meilleurs résultats possibles sur le terrain et éviter ainsi d'introduire, à chaque fois, des correctifs pouvant se répercuter négativement sur ces projets ou engendrer des surcouts. Le faisceau de voie ferrée local en chantier, desservi par la ligne M'sila-Boughezoul (22 km) et Tissemsilt-Boughzoul (25km), revêt, selon le wali, Mostafa Layadi, une grande importance pour les localités du Sud de la wilaya de Médéa, et, au-delà, toute la région des Hauts plateaux, d'où la nécessité de veiller à sa concrétisation dans les meilleurs délais possibles, a-t-il fait savoir, lors d'une récente rencontre avec les responsables de l'Anesrif.
