Fini le monopole d'Air Algérie sur le transport aérien domestique. La compagnie Tassili Airlines (TAL), spécialisée jusqu'à présent dans le transport du personnel des compagnies pétrolières, a été autorisée par le ministère des Transports à étendre son activité au grand public. Créée an 1998, Tassili Airlines dispose d'une flotte de 31 appareils. L'autorisation d'activer dans le transport grand public a été délivrée le 28 septembre 2011 à la compagnie TAL par la Direction de l'aviation civile relevant du ministère des Transports, a précisé M. Fayçal Khelil, PDG de TAL. Tassili Airlines qui entame sous la tutelle du ministère de l'Energie et des Mines entamera cette opération d'ici à la fin de l'année avec des vols qui vont desservir dans une première étape le nord du pays et qui seront élargis progressivement aux villes du sud, a expliqué M. Khelil. Toutefois, la priorité pour TAL est de répondre aux besoins des compagnies pétrolières en matière de transport aérien, ensuite prendre en charge le travail aérien de ces pétroliers (surveillance de pipes et lignes haute tension et prises de vue aériennes) et enfin contribuer au développement du transport grand public. Air Algérie et Tassili complémentaires Les deux compagnies TAL et Air Algérie travailleront en complémentarité, a indiqué le PDG de Tassili, précisant néanmoins que « le développement de TAL ne va pas se faire au détriment d'Air Algérie ». « Le gouvernement avait décidé que les deux compagnies publiques doivent se compléter et ne pas se transformer en concurrents. Il y a de la place pour les deux compagnies », a-t-il déclaré. Tassili Airlines a été créée en mars 1998, en vertu d'une joint venture entre Sonatrach et Air Algérie avant de devenir filiale à 100% de Sonatrach en avril 2005. La stratégie retenue pour le redéploiement des deux compagnies consiste à élaborer un travail complémentaire en permettant à TAL de se développer sur certaines dessertes pour soulager et conforter Air Algérie au niveau national et partant l'aider à dégager des capacités de transport supplémentaires pour l'international, a expliqué à l'APS M. Khelil. « Nous allons faire des choses sensées avec Air Algérie en opérant dans des dessertes que cette compagnie ne veut pas couvrir, ou ne veut pas renforcer ou encore celles desquelles elle veut se retirer », a-t-il ajouté. Selon ce responsable, la TAL proposera à Air Algérie l'affrètement d'avions. Les deux parties vont réfléchir à une disposition dans ce sens d'ici à l'été prochain. Une agence commerciale à l'aéroport d'Alger Comme première étape au développement du transport grand public, la TAL à inauguré mardi une agence commerciale au niveau de l'aéroport d'Alger Houari Boumediene, la première d'un réseau d'agences que la compagnie va créer à travers le territoire national. En 2010, la TAL a transporté 500.000 passagers, un chiffre qui devrait atteindre 680.000 passagers en 2011, selon les prévisions de son dirigeant. Tassili Airlines exploite une flotte de 31 appareils, dont quatre Boeing 737-800, acquis en 2011 à l'issue d'un appel d'offre international lancé en 2008. Le montant de la totalité de la commande s'élève à quelque 228,4 millions de dollars. L'épisode Khalifa Airways Depuis la liquidation en mars 2003 de Khalifa Airways, la compagnie aérienne créée par l'homme d'affaires Rafik Khalifa (aujourd'hui détenu à Londres), c'est la première fois que les autorités algériennes ouvrent le ciel domestique à la concurrence. Fondée en 1999, Khalifa Airways avait à l'époque largement rogné sur les part de marché de la compagnie nationale avant d'être emportée par la faillite du groupe Khalifa. Cependant, cette ouverture timide à la concurrence ne concerne que les compagnies publiques. Les pavillons étrangers, notamment Aigle Azur et Air France, qui effectuent des liaisons entre l'Algérie et l'étranger sont toujours exclus du marché national. Lire l'article original : Tassili Airlines autorisée à transporter le grand public : Fin du monopole d'Air Algérie sur le ciel national | DNA – Dernières nouvelles d'Algérie
