Le métro d'Alger aura sa police. Des unités spéciales sont en cours de formation dans les écoles de la DGSN. L'annonce a été faite hier lors d'une visite sur les chantiers du métro d'Alger, conduite par le ministre des Transports, Amar Tou, accompagné de Ali Tounsi, directeur général de la sûreté nationale. Quelque 232 agents, représentant le premier lot des effectifs spécialisés, sont d'ores et déjà en cours de formation. La DGSN entend affecter une brigade de quelque 600 agents pour la sécurisation du métro d'Alger, avons-nous appris hier auprès de Mustapha Benaïni, commissaire divisionnaire, adjoint du chef de la sûreté de la wilaya d'Alger. Selon lui, « des cadres formateurs de la police ont été déjà formés en France. Ceux-ci assureront la formation des agents du métro d'Alger ». S'exprimant en marge de la visite effectuée par Amar Tou et Ali Tounsi sur les chantiers du métro, notre interlocuteur explique que cette police spécialisée aura pour tâche principale : « Assurer la sécurité et la surveillance des différentes infrastructures du métro, lutter contre les pratiques et le commerce illicite au niveau de cette infrastructure ». Selon le même responsable, la police du métro se chargera également d'intervenir en cas de catastrophe et lutter contre la criminalité dans les lieux fermés. M. Benaïni a précisé que les besoins en sécurité du métro ont été évalués, mais les effectifs pourraient être renforcés si d'autres besoins viennent à être exprimés. Le ministre des Transports a confirmé hier les délais de mise en service du métro d'Alger. L'exploitation de cette infrastructure interviendra en été 2009, excluant l'idée « d'une éventuelle rallonge » des délais. Néanmoins, M. Tou a été moins précis au sujet de la livraison du tramway, se contentant de dire que « les contrats signés avec les entreprises de réalisation fixent les délais à fin 2010 ». Dans la foulée, le ministre a annoncé qu'une étude de faisabilité est en cours pour l'extension du tracé vers Bir Mourad Raïs et Chéraga. Amar Tou a visité hier aussi les ateliers du métro à Badjarrah, où l'on a présenté, pour la première fois, la locomotive sur rails d'essais. Ainsi, 14 machines, composées chacune de 6 voitures, seront mises sur les rails de la première ligne du futur métro d'Alger, assurant la liaison entre la Grande Poste et Bachdjarrah. Le tracé pourrait atteindre d'autres localités dans le futur, à savoir El Harrach, place des Martyrs et Aïn Naâdja. Amar Tou a laissé entendre qu'une réévaluation budgétaire du projet métro d'Alger est toujours possible, nonobstant d'éventuels impacts que pourrait engendrer la crise financière internationale. Idem pour le projet du tramway, qualifié de stratégique par le ministre.
