Air Algérie va droit vers la résiliation, fin janvier, d'un contrat de maintenance avec Air France. L'information a été révélée hier par Wahid Bouabdellah, PDG de la compagnie nationale, en marge d'une visite effectuée par le ministre des Transports, Amar Tou, à la base de maintenance d'Air Algérie à Dar El Beïda, à Alger. M. Bouabdellah a évoqué du bout des lèvres des raisons de surcoûts pratiqués par cette compagnie. Sans plus de détails. Autre annonce et pas des moindres : la compagnie publique vient de décrocher un premier contrat de maintenance d'aéronefs en prenant en charge la réfection d'avions de la compagnie libyenne Libyan Airlines, selon le patron d'Air Algérie. Le contrat en question porte, selon le même responsable, sur la maintenance de cinq avions de type Boeing 737-200 de la compagnie libyenne pour un montant global de 1,5 million de dollars. Les opérations de maintenance concerneront notamment les moteurs, tôleries et équipements, précise le même responsable. Selon M. Bouabdellah, Air Algérie s'achemine, par ailleurs, vers l'acquisition de 11 nouveaux aéronefs de différentes capacités afin de répondre à la fois à la demande et à la concurrence. C'est ainsi qu'un avis d'appel d'offres sera lancé dans un délai de deux semaines, a fait savoir le premier responsable d'Air Algérie. Interrogé sur retards parfois enregistrés sur les vols d'Air Algérie, Zidane Messaoud, directeur de la qualité à Air Algérie, a imputé ces « scories » à des raisons exogènes, non sans poser la problématique de la fermeture de plusieurs aéroports du pays à partir de18h. d'Après lui, sur les 33 aéroports existants à l'échelle nationale, 12 ne fonctionnent pas la nuit.
