La rocade nord sera dotée à partir de 2010 d'un nouveau système de signalisation ferroviaire, appelé le système européen du contrôle du trafic ferroviaire, ERTMS régional, a révélé, hier, Ahmed Kellou, directeur de signalisation à l'Agence nationale chargée du suivi et de la réalisation des infrastructures ferroviaires (Anesrif). Intervenant en marge d'une journée technique, consacrée à la modernisation des réseaux ferroviaires régionaux, organisée par l'Anesrif, M. Kellou a également annoncé que les trois tronçons de la rocade nord reliant Annaba-Ramdane Djamel, Bordj Bou Arréridj-El Gourzi et Khemis Miliana-Boukadir, sur une longueur de 360 km, confiés au groupe français Thalès, seront équipés par l'ERTMS régional. Selon la même source, le marché global de la signalisation de la rocade nord est de 300 millions d'euros, dont 20% consacrés au système ERTMS. « C'est un système de signalisation moderne, moins coûteux et facile à installer », a fait valoir ce responsable, tout en ajoutant que « ERTMS régional a déjà fait ses preuves en France alors que l'Union européenne a consacré 2 millions d'euros afin de généraliser ce système de gestion ». Le DG de l'Anesrif a indiqué que cette nouvelle technologie permettra à la fois d'augmenter les capacités des lignes et d'améliorer la sécurité et l'interopérabilité. Guillaume Guerin, directeur général-adjoint de Thales RSS France, a indiqué, pour sa part, que la technologie ERTMS régional permet la réduction des coûts d'exploitation et de maintenance. Elle permet aussi de réduire grâce à la fibre optique le phénomène du vol de câbles et les actes de vandalisme, selon M. Guerin. Kacem Kadi, représentant de la société Thalés Algérie, spécialisée dans le système informatisé de signalisation ferroviaire, a rapporté, quant à lui, que Thales Algérie a élaboré un plan de formation pour des agents de l'Anesrif et de la SNTF dans le cadre du transfert de son savoir aux entreprises algériennes. Pour rappel, le groupe français Thales a décroché en juin 2008 un contrat de 268,5 millions d'euros en Algérie. Le contrat en question portait sur la construction et la rénovation de trois tronçons de lignes ferroviaires appartenant à la rocade nord. Celle-ci traverse le pays d'est en ouest et dessert toutes les principales villes de l'axe, notamment Oran, Alger, Constantine et Chlef. M. Kellou a rappelé qu'une enveloppe de 18 milliards de dollars a été consacrée par les pouvoirs publics pour le développement du secteur rail entre 2004 et 2009.
