L'intérêt de ce type de moteur est bien sûr le marketing, ce nouveau V12 crée le lien entre le véhicule client et la compétition afin de rappeler la victoire d'Audi aux dernières 24 Heures du Mans. Le moteur du Q7 en reprend le nombre de cylindres, mais la comparaison technique s'arrête là. Ce V12 de 5934 cm3 est d'une cylindrée unitaire identique au V6 TDI bien connu. Le bloc moteur est ouvert à 60°, au lieu de 90° pour le V6. L'injection est confiée à un common-rail travaillant sous une pression maxi inédite de 2000 bars en première mondiale. Le fournisseur est bien sûr Bosch, de même que pour ses injecteurs piézo-électriques. Deux turbocompresseurs assurent la suralimentation, un par rangée de cylindres. Afin de faire passer cette puissance, une nouvelle boîte de vitesses automatique à 6 rapports a été choisie. Le moteur développe une puissance de 368 kW (500 ch) à 4000 tr/mn et un couple maxi de 1000 Nm de 1750 à 3000 tr/mn. Pour rappel, le moteur V12 des 24 Heures du Mans était de 5 l et délivrait 480 kW (650 ch) et 900 Nm sur une plage d'utilisation de 3000 à 5000 tr/mn. La consommation mixte de l'Audi Q7 V12 est de 11,9 l/100 km. Audi Q7 3.0 V6 TDI, le SUV hors catégorie L'Audi Q7 fait partie des gros SUV, et même des gros parmi les gros. Après le VW Touareg qui en impose déjà par ses dimensions, le Q7 fait encore mieux : plus de 5 mètres de long et 1,98 m de large. D'accord, c'est un 7 places, mais il y a des 7 places plus compacts sur le marché. Côté technologie, il y a évidemment beaucoup de choses à dire, tant au niveau moteur, transmission, sécurité et aides à la conduite innovantes. Etonnamment, il y a peu de SUV offrant 7 places. Face à l'Audi, nous mettrons en concurrence le nouveau Mercedes GL et le Volvo XC90. Nous pourrions aussi le comparer à un Hummer H3, mais celui-ci n'est pas disponible en diesel. Enfin, bien qu'il n'offre que 5 places, un comparatif avec le Touareg permet de constater les différences ou les évolutions, car la plateforme est commune aux deux véhicules, ainsi qu'à la Porsche Cayenne. Il faut noter que BMW sortira début 2007 la deuxième génération du X5. La version plus longue est disponible en 7 places.
