La wilaya de Aïn Defla constitue, de par sa position géographique, un important carrefour reliant plusieurs régions du pays, notamment le sud et l'ouest. Avec les montagnes du Dahra, du Zaccar au nord et celles de l'Ouarsenis au sud et les plaines du Cheliff, ce sont autant d'atouts qui confèrent à cette wilaya une place privilégiée pour jouer les premiers rôles dans le domaine de la circulation des biens et des personnes. Ces dernières années des enjeux politiques sont venus se greffer sur ceux socio- économiques transformant en véritable défi toute action entamée dans ce secteur par les instances concernées. Pour rappel, la période des années de terreur a eu pour conséquence la mise en berne des différents chantiers ouverts, particulièrement dans les zones rurales enclavées. A la faveur de l'amélioration de la situation sécuritaire, le secteur des travaux publics a enregistré dans le cadre du Programme sectoriel décentralisé (PSD) de 1999 à 2008 une série d'actions pour lesquelles une enveloppe financière de quelque 15,5 millions de dinars a été débloquée, selon Ali Khelifaoui, directeur local des travaux publics. A ce titre, plusieurs opérations ont été lancées, s'articulant autour de 4 axes principaux, précise le même responsable. Ces actions ont d'abord porté sur la réhabilitation et le renforcement du réseau routier existant puis sur la suppression des points noirs et des points de congestion par l'aménagement de structures de signalisation routière. Par ailleurs, il a été programmé, dans le même cadre, des opérations visant à désenclaver les régions montagneuses et doter la wilaya de nouvelles capacités dans ce domaine. A signaler dans cet ordre d'idées que le réseau routier local est renforcé par le passage de l'autoroute Est-Ouest qui traverse la wilaya de Aïn Defla sur un linéaire de 104 km, dont 12 km déjà livrés. A noter aussi que ce réseau est structuré principalement autour de la RN 4 avec des pénétrantes nord-sud non moins importantes. Par ailleurs, la wilaya de Aïn Defla dispose de 161 ouvrages d'art. Désenclavement des régions montagneuses Les autorités locales tentent difficilement ces dernières années, dans le cadre des plans de développement intersectoriels, de stopper l'hémorragie démographique dans les régions montagneuses, notamment par l'amélioration du réseau routier, conditions sine qua non pour encourager le retour des familles dans leur village. A ce propos, le responsable du secteur des travaux publics fera état de l'aménagement de 420 km de routes, tout en assurant que les opérations de désenclavement se poursuivent. En termes de consistance des projets achevés, la même source souligne la réalisation, durant la période 1999-2008, de 1005,7 km , soit 1 km/1000 ha. Par ailleurs, ces programmes ont permis la création de 5203 emplois directs et indirects durant la même période. Sur un autre registre, la wilaya de Aïn Defla s'est dotée de nouvelles capacités par l'aménagement, en plusieurs endroits, de voies à grandes circulation, notamment le dédoublement de la voie entre le quartier Mazouni, la commune de Bourached et la commune d'El Attaf-Tiberkanine (extrême ouest du chef-lieu de wilaya). A signaler aussi l'aménagement de 4 échangeurs dans les communes de Boumedfaâ, Khemis Miliana (partie est), Bourached, Tiberkanine (partie ouest). A mentionner enfin un autre projet en phase d'étude, à savoir celui d'une 4e rocade qui reliera sur 50 km la ville de Khemis Miliana à celle de Bordj Bou Arréridj dans l'est du pays. Pour autant, le secteur des travaux publics ne semble pas avoir atteint tous ses objectifs, vu que l'existence de plusieurs points noirs continue de causer des désagréments quotidiens aux usagers de la route, alors que le nombre des accidents ne cesse de croître. En ce sens, de nombreuses insuffisances sont constatées, notamment en termes de signalisation même si celle-ci a connu des améliorations visibles.
