Un autre accident de la circulation s'est encore produit près de Azzaba. Trois jeunes y ont laissé leur vie et plusieurs autres personnes sont mortes sur les RN traversant la wilaya de Skikda. Désormais, les routes locales sont devenues la cause essentielle des accidents. Normal, les tronçons des RN passant par la wilaya de Skikda n'ont pas encore évolué en dépit du trafic intense qu'elles enregistrent. Dans le langage officiel, on juge que plus de 90 % des RN sont en bon état. C'est vrai qu'un grand rattrapage a été fait ces dernières années. C'est vrai aussi que l'ensemble des RN est en parfait état même, mais il ne faudrait pas détourner le débat. On est en 2009 tout de même et Skikda mériterait mieux ! Au moment où Annaba inaugure son tronçon de la RN44 avec un dédoublement, Skikda se retrouve encore à parler de rafistolage ! C'est une réalité amère, car pendant que Jijel et Annaba élargissent, à l'horizontale, leurs routes en les dédoublant, Skikda continue à doper ses routes à la verticale en se contentant de les re-bitumer. Si cette facilité continue, on finira par créer la huitième merveille du monde qu'on appellera « Les routes suspendues de Skikda ». Le même constat est à apporter pour le chemin menant de Skikda à Ben M'hidi. Au lieu de profiter de l'embellie financière pour le dédoubler, on s'est contenté, là aussi, de le bitumer pour le comptabiliser ensuite comme étant un signe de développement (sic). Ce petit chemin qui dessert, et Ben M'hidi et Fil-Fila, sera en plus emprunté par les estivants, ce qui n'est pas sans risque. Et dire que des voix s'élèvent ici et là pour annoncer la volonté de Skikda d'ériger un nouveau pôle universitaire près de Fil-Fila. Allons, soyons sérieux ! Par où passeront donc ces milliers d'étudiants ? Par la mer ?
