Le SUV BMW X1 vient d'être dévoilée par la maison mère avant sa commercialisation prévue en septembre à l'occasion du Salon de Frankfurt. Forte d'un naturel moderne, agile et polyvalent, la nouvelle venue de la marque bavaroise crée une nouvelle expérience de conduite dans le segment des compactes de grand prestige. La gamme des modèles BMW X se voit ainsi enrichie d'un nouveau concept automobile innovant. De par la ligne de sa carrosserie, la BMW X1 affiche une élégance pleine d'assurance, une sportivité polyvalente et une agilité spontanée. Pour la première fois, des qualités typiques et traits de caractère d'un modèle BMW X sont transposés sur un véhicule de la catégorie des compactes de grand prestige suivant une interprétation moderne. Long de 4,46 m, large de 1,79 m et haut de 1,53 m, il est donc 11 cm plus court, 6 cm moins large et 14 cm moins haut que son grand frère X3. Des mensurations qui le placent en concurrence directe avec les VW Tiguan, Ford Kuga ou encore le RAV 4 de Toyota. A l'intérieur, c'est très BMW : sobre et classe. Basée sur une plateforme légèrement modifiée de la Série 3, le X1 est équipé de la transmission intégrale « X-Drive », alors que la plupart de ses rivaux proposent une version deux roues motrices pour réduire la consommation. Qu'à cela ne tienne, le X1 devrait quand même jouer les bons élèves grâce au programme Efficient Dynamic qui intègre un système de récupération de l'énergie cinétique au freinage et le Stop and Start. Le X1 sera animé par 6 motorisations : un quatre cylindres essence de 143 et 170 ch, un six cylindres en ligne de 265 ch ainsi qu'un 4 cylindres diesel de 143, 177 et 204 ch.
