VW Tiguan, le petit frère du SUV Touareg est là. Dévoilé, le 11 septembre en avant-première mondiale au Salon international de l'automobile de Frankfurt, le Tiguan, tant attendu par les férus de SUV Compact, dynamique et sympathique, vient de faire son entrée aussi bien sur le bitume que sur les pistes de Budapest. C'est dans cette charmante ville historique et capitale de la Hongrie, pays de l'Europe de l'Est, que les journalistes de la presse internationale se sont relayés pendant trois semaines,pour d'admirer ce petit bijou et procéder aux essais pratiques de ce SUV. Accompagnés du staff de la direction marketing et de la communication de Sovac, importateur exclusif de VW, Seat et Audi en Algérie, les journalistes algériens, en compagnie de journalistes d'une dizaine de nationalités, ont eu tout le loisir de tester ce « monstre ». Conçu en véhicule moderne multitalents, le nouveau VW Tiguan est aussi à l'aise dans la circulation urbaine que dans le tout-terrain. Il allie des qualités routières équilibrées à une haute valeur utile. Il se positionne comme le 14e modèle de la maison, le VW Tiguan sera présenté au salon de Francfurt (du 13 au 23 septembre). Avec une silhouette entre un break et un 4x4, son design est inspiré du Touareg. Il repose sur la plate-forme d'une Golf Plus et devra satisfaire le conducteur, aussi bien sur les routes urbaines que pour des escapades comme un tout-terrain. Le VW Tiguan peut être un sérieux concurrent de la Toyota Rav4, du BMW X3, du Kia Sportage et du Suzuki Grand Vitara pour ne citer que ces modèles. Pour rendre ce SUV à la fois agile, stable, confortable et dynamique, Volkswagen l'a équipé de trains roulants ultra-performants, à l'image de l'essieu avant McPherson renforcé et de l'essieu arrière spécialement adapté pour répondre aux injonctions du système de transmission intégrale 4Motion, dont le Tiguan est pourvu. Son sous-bassement se double d'ailleurs, d'une rassurante protection en acier ultraléger. Pour couronner le tout, VW a doté son SUV d'une direction assistée électromécanique, qui absorbe toutes les secousses sans ôter à la direction sa précision. Un agrément de conduite garanti, donc, même sur les terrains les plus accidentés. Avec ses belles proportions et son habitacle généreux, la VW Tiguan plaira, à coup sûr, à de nombreux acheteurs qui recherchent un Sport Utility Vehicle (SUV). La toute nouvelle série de véhicules de Volkswagen dispose d'une technique à la pointe du progrès dans tous les domaines. Le VW Tiguan, pour l'exemple, est exclusivement équipée de moteurs suralimentés avec injection directe. Pour le lancement du nouveau modèle, trois moteurs à essence et 2 moteurs diesels sont prévus. Les moteurs diesels TDI développent 140 ch et 230 Nm de couple pour l'un ainsi que 170 ch et 350 Nm pour l'autre. Les moteurs à essence TSI sont proposés dans trois niveaux de puissance : 150 ch, 170 ch et 200 ch. Toutes les motorisations seront turbocompressées. Sur toutes les variantes de la VW Tiguan, la transmission de la force est réalisée par le système de traction intégrale 4motion. Le contact avec la route a lieu sur la version de base par des roues de 16 pouces de la dimension 215/65 R16. La Tiguan Sport&Style reçoit de série des roues en alliage léger de 17 pouces avec des pneus 235/55 R17. En option, on peut également obtenir des jantes 18 pouces avec des pneus 235/50 R18. La nouvelle direction à assistance électromécanique de la dernière génération constitue, elle, un point fort de technique. Les avantages cruciaux de ce système sont, malgré la très grande sensibilité de la direction, qu'aucune secousse n'est transmise au volant même en utilisation sur terrain. L'électronique de pointe de la VW Tiguan est dotée d'un système radio navigation RNS 510 avec fonctions de divertissement, écran multicolore et touches digitales. Le VW sera le premier SUV au monde a être équipé du système Park Assist, ce qui permet de garer automatiquement son véhicule. Ce système est disponible chez le VW Touran uniquement en option. Le bouton poussoir Off road qui équipe le VW Tiguan améliore et facilite le contrôle du véhicule dans tout terrain de façon significative. Il active d'un seul coup l'assistance de conduite en descente. Nous l'avons vérifié lors des essais sur les pistes, les obstacles, les pentes et les descentes, en compagnie de moniteurs professionnels. Le toit ouvrant panoramique et une panoplie d'équipements en série est en option, le VW Tiguan, dont les commandes au niveau mondial sont nettement supérieures à la normale, risque de faire un tabac chez nous. Le Tigan équipé d'un moteur TDI sera commercialisé en Algérie. Il devra faire son entrée, déclare Chérif Brouri, directeur marketing de Sovac, à l'occasion du prochain salon international de l'automobile d'Alger prévu au mois de mars 2008. Il sera proposé aux alentours de 2 500 000DA.
