Le bureau de la Wilaya de Sétif de l'organisation nationale des transporteurs Algériens (ONTA) a, dans un communiqué rendu public dont nous détenons une copie, demandé au ministère du Transport et au wali de Sétif de prendre en considération les doléances des transporteurs et prévoir le prolongement, de 3 km, la ligne du tramway dont le terminus est prévu au niveau du pôle universitaire El Bez, et ce afin de relier la ville de Aïn Arnat à Sétif et faire bénéficier les quelque 25 000 habitants de ladite ville et du coup, encourager l'utilisation du transport collectifs. Par ailleurs, en raison de la saturation que connaissent plusieurs gares routières de la wilaya, les représentants des transporteurs ont proposé de geler l'octroi de nouvelles autorisations, notamment pour les bus desservant les communes de Sétif, El Eulma, Aïn Azel, Aïn El Kebira et Bougaâ, et ce jusqu'à la mise en service des nouvelles gares routières en cours de réalisation. «Selon les rapports officiels, le nombre de bus autorisés dépasse de 300% la capacité des gares routières existantes. Cet état de fait a ouvert la porte à la concurrence déloyale à cause du stationnement des bus à l'extérieur de l'enceinte des gares. Ceci a aussi engendré une anarchie dans le transport et des embouteillages à longueur de journée », dira le président du bureau de wilaya de l'ONTA, Lakhdar-Nazim Kharchi. Sur un autre volet, il a été proposé aux responsables du secteur, d'élargir l'étude du plan de transport urbain de la ville de Sétif aux communes, voire aux grandes localités afin d'être en adéquation avec le nouveau plan directeur d'aménagement et d'urbanisme (PDAU) de la ville de Sétif. Le communiqué de l'ONTA propose aussi de relier la ligne du chemin de fer El Eulma, Jijel à la région de Aïn El Kebira où sont implantées les usines de ciment (ERCE) et celle de boulonnerie et robinetterie (BCR SANIAK), rien que pour faciliter leur approvisionnement en matière première ainsi que la distribution de leurs produits finis.
