Le wali a procédé à la pose de la première pierre pour la réalisation du projet qui a été inscrit, rappelons-le, au mois de mars 2012 dans le cadre du programme de consolidation à la croissance économique. Il est prévu d'aménager la route actuelle en deux voies bidirectionnelles, les travaux consistent en terrassement, remblaiement et assainissement. Comme il est prévu de réaliser des travaux d'enrobés et de signalisation horizontale et verticale, ceci concerne la route sur 7,6 kms. Le projet prévoit également la réalisation d'ouvrages d'art (des ponts) d'une longueur totale estimée à 440 ml, la réalisation de 49 estacades qui mesurent 2830 ml, ainsi que quatre élargissements par poutres qui sont d'une longueur de 163 ml. D'après le responsable de l'entreprise chargée des travaux, 12 voûtes de 255 ml, 7 dalots de 105 ml ainsi que deux murs de soutènement d'une longueur de 245 ml vont être réalisés dans le cadre de ce projet. Pour effectuer ces grands travaux, deux entreprises ont été choisies et retenues, il s'agit de l'ETRB Haddad qui va réaliser le lot routes et ouvrages d'arts, et l'entreprise turque OZGUN pour la réalisation d'un tunnel de creusement d'une longueur totale de 70 ml, 6 tunnels de protection de 190 ml. Seront réalisées également 15 protections de flancs de montagnes d'une surface de 1475 m². Le coût global du marché est de six millions de dinars, pour un délai de réalisation de 18 mois, selon le wali qui a demandé aux entreprises de veiller à respecter et garder l'aspect touristique et historique de cette région. La daïra de Kherrata a bénéficié d'un autre projet qui est l'étude, actuellement en cours d'élaboration et que le bureau d'étude a promis de remettre avant la fin de l'année, de dédoublement de la RN9 qui mène vers la wilaya de Sétif sur 35 km. Quand au projet de l'évitement de la ville de Kherrata, qui a été retardé à cause de l'opposition d'un citoyen, il sera finalement réceptionné au mois de décembre 2013, rassure-t-on.
