La pose de ralentisseurs, ou dos-d'âne, sur la voie publique doit obéir à certaines normes. Une véritable anarchie caractérise ce dispositif, non seulement à Constantine, mais au niveau de toutes les wilayas du pays ». Ce sont là les propos du directeur des travaux publics (DTP), Amar Remache, lors de l'émission radiophonique Forum, diffusée dimanche dernier. L'invité de la radio locale annonce déjà une réduction prochaine des ralentisseurs installés sur la RN°175, à la cité Chaâbat R'sas, qui ont atteint « miraculeusement » la quinzaine. Il tiendra à préciser que les autorités concernées implantent ces dos-d'âne même dans des zones où leur installation est interdite, et ce à la demande insistante des habitants suite à un accident grave de la circulation. Ces ralentisseurs, destinés à modérer la vitesse des véhicules, notamment en agglomération, et à la protection des passants, sont aujourd'hui, selon Amar Ramache, à l'origine d'actes de violence contre les automobilistes, qui, précise l'invité du forum, « se sont plaints de délinquants qui se sont attaqués à leurs véhicules au moment où ils traversaient les ralentisseurs ». Sur un autre registre, et concernant les travaux de consolidation du pont de Sidi Rached, le DTP affirme qu'il a été décidé de prendre en considération l'expertise d'une entreprise italienne, laquelle a fait état de la nécessité de concrétiser un schéma d'assainissement des drains verticaux pour absorber les eaux émanant du Mansourah. Les tentatives des experts français et chinois ne semblent pas être opérantes. Interrogé sur le passage Massinissa, reliant la route de Zouaghi à la zone industrielle Palma, et qui a été réalisé sur une terre agricole, Amar Remache dira qu'un groupement algéro-français a été enfin désigné pour entamer les travaux très prochainement. Un budget de 300 MDA (millions) a été dégagé pour la réhabilitation de ce passage touché par le phénomène de glissement de terrain. Une enveloppe financière de 100 MDA sera inscrite dans la loi de finances de 2010 et destinée aux travaux du projet de dédoublement des quatre voies d'entrées de la wilaya, à savoir la RN3 reliant Skikda à Constantine, la RN5 reliant Constantine à Sétif, la RN20 entre El Khroub et Aïn Abid et la RN79 reliant Aïn El Bey à Batna. Par ailleurs, le DTP n'a pas manqué d'indiquer que s'il y a un manque dans les plaques de signalisation, cela est dû aux actes de vandalisme enregistrés.
