C'est une grande première pour Porsche, car elle lance sur le marché son premier SUV (Sport Utility Vehicle) compact de la marque. Le Macan vient donc enrichir la très large offre que propose déjà Porsche sur le marché des véhicules sportifs de haut standing. Il sera fabriqué en Allemagne, à l'usine de Leipzig, et Porsche compte produire près de 50 000 véhicules par an. Il est à noter que Macan signifie «tigre» en indonésien, et selon le communiqué de presse que nous avons reçu, le Macan est tout aussi «agile et endurant», que ce soit en ville ou en tout-terrain. Il réunit «toutes les qualités de conduite qui ont fait le succès de Porsche depuis toujours», à savoir un design élégant accouplé à un dynamisme sportif combiné à des motorisations exceptionnelles qui ont fait la réputation de Porsche. Ce dernier n'est pas en reste, car pour son lancement, le Macan sera décliné en trois versions. Le Macan S, équipé d'un 3.0l V6 biturbo de 340 chevaux, le Macan S Diesel, reprenant un V6 turbo diesel de 3.0l de 258 chevaux et le Macan Turbo, modèle phare de la série, qui «affiche la puissance la plus élevée sur le segment des SUV compacts», à savoir un nouveau moteur 3.6l V6 biturbo qui développera une «puissance inégalée» de 400 chevaux, permettant d'atteindre la barre des 100km/h en 4.8 secondes. A noter que ces trois versions seront équipées d'une transmission intégrale active avec embrayage multidisques à commande électronique, piloté par cartographie. Un des signes distinctifs du Macan, c'est qu'il sera possible de le reconnaître de jour comme de nuit grâce à un design 3D du feu de stop circulaire, cela constituera la signature indéniable de ce véhicule.
