Renault Trucks entame une nouvelle campagne de communication en 2010 pour bousculer les idées reçues sur le camion. Une nouvelle campagne de communication, accompagnée d'une nouvelle signature de marque Renault Trucks Deliver, a été diffusée à partir de janvier d'une façon large et nouvelle pour le secteur. « Sauver des vies, apporter de l'assistance humanitaire, acheminer au plus près nourriture, médicaments, outils, culture, savoir, collecter nos ordures ou nettoyer nos villes, la liste des services rendus par le camion est très importante », affirme-t-on au niveau de la société et ce, contrairement aux idées reçues, avec de moins en moins d'impact sur la société et l'environnement. Aujourd'hui, les camions représentent seulement 6% de la circulation totale en France et ne sont impliqués que dans moins de 3% des accidents de la circulation. Aujourd'hui, 25 poids lourds réunis font désormais moins de bruit qu'un seul véhicule construit en 1980. Enfin, le transport routier a réduit ses émissions toxiques jusqu'à 98% depuis l'application des normes de dépollution Euro I, II III, IV et V actuellement. Une efficacité économique et environnementale que Renault Trucks s'attache à développer pour les professionnels à travers des solutions de transport déjà disponibles comme Renault Premium Optifuel, une offre couplée « camion+formation » commercialisée depuis 2009 pour gagner 6,4% en consommation ou Renault Maxity Electrique, le petit camion urbain tout électrique, zéro émission. Mais également à travers des solutions d'avenir pour des véhicules toujours mieux intégrés et acceptés, tels que Optifuel Lab, le véhicule laboratoire truffé d'innovations, qui permettraient un gain de 13% de consommation ou le Renault Premium Hybrys Tech, le véhicule à motorisation hybride actuellement testé en conditions réelles par Sita à Lyon pour la collecte des ordures ménagères, par Coca-Cola à Bruxelles pour les livraisons en ville et même par Colas pour des usages de travaux publics encore plus sévères. Une rencontre au CCFA (Comité des constructeurs français d'automobiles) du 4 décembre 2009 a permis à M. Stefano Chmielewski, président de Renault Trucks, de rappeler à tous l'utilité des véhicules utilitaires. Renault Trucks s'attache non pas à faire plus de véhicules utilitaires mais mieux d'utilitaires. En effet, des résultats tangibles sur la congestion ou la pollution seront obtenus rapidement en proposant le bon véhicule avec la bonne énergie au bon endroit, dans une chaîne logistique gouvernée par le double principe de la massification des flux et de la combinaison des technologies développées par le constructeur.
