La consistance physique de cette nouvelle rocade, qui prendra son départ de Haï Belgaïid pour arriver aux nouvelles Halles Centrales d'El Kerma, est de 21 kilomètres avec deux fois deux voies. La deuxième rocade (5ème périphérique), la nouvelle corniche d' Oran et la future liaison port d'Oran/Autoroute Est-Ouest figurent parmi les plus grands projets contenus dans le programme présenté hier par le directeur des travaux publics devant les responsables de l'exécutif de la wilaya réunis en «Briefing hebdomadaire» élargi aux chefs des daïrate et aux présidents des APC. S'agissant du premier projet, il a été fait savoir à l'assistance que les études préliminaires confiées à deux bureaux d'études (CTTP-Algérie) et HAMZA Associates (Egypte) ont été achevées. La consistance physique de cette nouvelle rocade, qui prendra son départ de Haï Belgaïid pour arriver aux nouvelles Halles Centrales d'El Kerma, est de 21 kilomètres avec deux fois deux voies. Elle contiendra, dans son parcours, 7 échangeurs et 14 ouvrages d'art. Selon l'orateur, ce projet s'inscrit dans le cadre du schéma national d'aménagement du territoire et du schéma directeur routier de la wilaya d'Oran. Elle offre les caractéristiques d'une autoroute de liaison avec la bretelle de l'autoroute Est-Ouest en contournant les communes de Hassi Ben Okba, Cheklaoua, El Braya et El Kerma notamment. Pour ce qui est du projet de réalisation d'une nouvelle corniche oranaise, le directeur des travaux publics a annoncé que l'axe contenant deux fois deux voies, reliant la base navale à la corniche supérieure. Assurer des échanges rapides entre le port d'Oran et les limites de la wilaya Cet axe qui est en cours d'étude est appelé à décongestionner de manière considérable l'actuelle corniche inférieure une fois associé au projet d'achèvement du dédoublement de la corniche supérieure en cours de réalisation. S'agissant de la liaison autoroutière Port d'Oran-Autoroute Est-Ouest, l'orateur a indiqué que cette nouvelle infrastructure de base permettra d'alléger la circulation en poids lourds dans la zone urbaine de la ville d'Oran actuellement en pleine expansion et d'assurer des échanges rapides entre le port d'Oran et les limites de la wilaya. Sa consistance physique se caractérise par une longueur de 26 kilomètres en deux fois deux voies et son exécution ne saurait tarder puisque l'étude de faisabilité a été achevée, a-t-il rappelé. L'extension du terminal à conteneurs du port d'Oran, la nouvelle aérogare d'Es-Senia, dont l'étude est également achevée, ont été les autres sujets débattus par l'assistance.
