Le groupe Cevital a créé sa filiale pour être le représentant exclusif du groupe automobile italien Fiat. Baptisée Sodi Automotive, cette filiale, propriété à 100% du groupe Cevital, commercialisera les véhicules portant le label Fiat, Fiat professionnel (utilitaires), Alfa Romeo, Lancia ainsi que les marques américaines Chrysler et Jeep qui ont été reprises par le géant italien. Admane Lotfi, qui a été nommé directeur général de Sodi Automotive, aura la lourde tâche de redorer le blason de Fiat en Algérie. Cette dernière n'est pas en pole position sur le marché automobile algérien. «Fiat est considérée à l'échelle mondiale comme une marque de grande qualité. Elle a des options exclusives qui sont propres à elle. C'est cette qualité que nous espérons offrir aux automobiliste algériens», a indiqué hier M. Admane, dans une déclaration à El Watan. Le groupe agroalimentaire a consenti des investissements importants pour avoir une meilleure part de marché et être un acteur majeur dans cette activité tout en visant à réhabiliter cette marque européenne. «On a un grand atelier qui peut accueillir jusqu'à 40 voitures en même temps, un important magasin de pièces de rechange et nous avons formé tout notre personnel pour être fin prêts le jour de l'inauguration», a souligné le DG de Sodi Automotive. La filiale, qui est totalement indépendante de Hyundai Motors Algérie, entamera ses activités début janvier 2012. Le constructeur italien, qui a vraisemblablement eu une expérience peu probante avec Ival, son ancien concessionnaire, veut commencer sur de nouvelles bases. «Nous avons un cahier des charges très strict concernant le service et les pièces de rechange», a noté à ce propos M. Admane. Sodi Automotive évoluera dans un climat de plus en plus difficile. Ainsi, après avoir imposé aux concessionnaires des taxes sur les véhicules neufs et décrété le transfert du déchargement vers d'autres infrastructures portuaires que le port d'Alger, les pouvoirs publics ont instauré un nouveau cahier des charges, plus restrictif, pour les distributeurs. «Nous saluons le nouveau cahier des charges pour les distributeurs. Le marché automobile en Algérie est très instable. Les nouvelles mesures ont un côté positif, car elles permettent de mieux encadrer l'activité et assurent une meilleure sécurité pour l'automobiliste», a commenté M. Admane. Un autre responsable de Cevital, qui a requis l'anonymat, a souligné que Sodi Automotive et Hyundai Motors Algérie permettront au groupe créé par Issad Rebrab d'offrir une gamme plus variée de modèles. «Les deux filiales se complètent», a fait remarquer notre interlocuteur. Mais la volonté du groupe de dépasser le stade commercial et de mettre un pied dans l'industrie automobile avec son projet de montage de véhicules utilitaires de marque Hyundai risque d'être inhibée par les tergiversations du gouvernement, qui tarde à offrir les garanties nécessaires pour l'aboutissement de cet investissement, soutient notre source.
