Fabriquée en France, la 3e génération de la citadine de Toyota adopte ainsi un nouveau visage qui sera repris par les futurs modèles de la marque. Introduite sur notre marché depuis quelques semaines, la troisième génération de la Toyota Yaris est là pour durer. Le représentant du leader mondial de l'automobile, qui profite actuellement d'une «pub gratuite» sur les grandes chaînes de télévision françaises, n'a pas lésiné sur les moyens pour faire valoir son produit. En effet, la marque nippone a mis, chez nous, le paquet en matière de communication à travers une méga campagne publicitaire. La maquette de la nouvelle Yaris est aujourd'hui visible sur les bus de l'Etusa à travers un habillage moderne ainsi que sur de grandes affiches dans certaines grandes artères de la capitale. Cette nouvelle Yaris plaît à coup sûr à sa clientèle. La preuve, lors de notre déplacement au showroom de Toyota Algérie à Ben Aknoun, afin de récupérer notre véhicule de test, des dizaines de clients étaient déjà là en train de «zyeuter» cette nouvelle venue, l'examinant sur tous les points. La réputation de la Yaris n'est aujourd'hui plus à prouver d'autant plus que l'ancienne «caisse» a toujours la cote sur le marché de la revente. Plus petite que ses concurrentes directes sur le segment B, avec une longueur qui passe à 3,885 m, soit un allongement de 100 mm seulement, la Yaris se veut une véritable urbaine qui ne trouvera pas de difficultés dans les petites ruelles, ce qui est intéressant pour bon nombre de clients. Fabriquée en France, la 3e génération de la citadine de Toyota adopte ainsi un nouveau visage qui sera repris par les futurs modèles de la marque. En affichant une face avant aux lignes radicales, la Yaris inaugure le nouveau visage caractéristique de la future gamme de Toyota. Cette évolution stylistique s'articule autour d'une modification de proportions des calandres supérieure et inférieure, l'agrandissement de cette dernière donnant un air plus viril et plus affirmé. Sous des lignes élégamment sculptées, qui mettent en valeur le logo Toyota, la calandre supérieure s'incurve et s'étire en largeur, flanquée de nouveaux phares horizontaux au regard intense. Sur les finitions style et Touch Compacte de l'extérieur, la nouvelle Yaris fait preuve d'espace intérieur généreux qui met le conducteur et les passagers à l'aise dans leur assise et dans leurs mouvements. Le coffre n'est pas en reste, puisque sa profondeur a été allongée de 145 mm et atteint 710 mm. Son volume total passe de 286 à 768 litres lorsque les sièges arrière (fractionnables à 60/40) sont rabattus. Autre nouveauté dans cette nouvelle Yaris le tableau de bord qui «déménage» du centre de la planche de bord pour prendre une place derrière le volant. Côté motorisation, le 1,3 litre, objet de notre essai, est équipé de la double distribution variable intelligente Dual VVT-i. Il développe une puissance maximale de 99 ch à 6000 tr/min et un couple maximal de 125 Nm à 4000 tr/min. Ce propulseur souple et silencieux est couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. La nouvelle Yaris s'est montrée, tout au long de la période d'essai, maniable en conduite citadine et vivace sur route. D'ailleurs, elle n'a pas manqué d'attirer les regards et de susciter la curiosité aussi bien des automobilistes que des piétons qui ne lésinaient pas pour vous demander le prix ou encore la disponibilité. La conduite de la nouvelle Yaris est confortée par une panoplie de systèmes de sécurité et de confort. L'ABS, le répartiteur électronique de la force de freinage EBD, l'aide au freinage d'urgence ou encore sur les airbags frontaux et latéraux. En somme un véhicule moderne, économique et agréable à la conduite. Elle est le seul véhicule Toyota proposé avec une garantie de 3 ans ou 100 000 km.
