Dans le cadre de l'application des dispositifs relatifs à l'indemnisation des commençants touchés par les travaux du tramway, 329 dossiers ont été déposés au niveau de la direction des Domaines de la wilaya d'Oran, seule structure habilitée à évaluer le montant des préjudices et celui de l'indemnisation. Les services concernés ont ainsi accepté 307 dossiers et rejeté 22 dossiers ne répondant pas aux conditions. La commission d'étude des dossiers de l'entreprise du métro d'Alger a pris en charge 438 dossiers. Il s'agit notamment des commerçants exerçant au niveau de l'avenue de Saint-Eugène et la rue Khemisti à Es-Sénia. Les pertes causées aux commerçants sont très importantes. Les travaux de ce projet ont fait subir aux commerçants et à leurs activités de grands désagréments. Actuellement, de nombreux commerces ont baissé rideau dans l'artère principale du quartier d'El-Makarri (ex-Saint-Eugène) et de nombreux autres risquent la délocalisation quand les travaux seront lancés au tronçon de la ligne qui passe par la rue Mohamed Boudiaf (ex-rue de Mostaganem). Pour rappel, pas moins de 1.400 commerçants pénalisés par les travaux de réalisation entrepris par le groupement Tramnour, dans les artères commerciales de la ville, ont été recensés. Un comité spécial, composé de représentants des services des impôts, des Domaines, des Unions des commerçants et de l'Entreprise du métro d'Alger, chargée du suivi de la réalisation du tramway d'Oran, a été chargé d'accueillir les dossiers des commerçants concernés, de les étudier et de décider des cas méritant une indemnisation ou une exonération fiscale. Les autorités locales avaient donné des instructions fermes à l'EMA pour accélérer le processus d'indemnisation des victimes. Il sera pris en compte le taux du dommage et le volume des pertes selon des normes juridiques retenues durant l'inspection des différentes tranches du projet du tramway d'Oran. Cette opération touchera les propriétaires de magasins qui remplissent les conditions vis-à-vis de l'administration fiscale, des services du commerce, du registre du commerce et de la sécurité sociale. D'autre part, il est à signaler que l'exploitation et la gestion de la première ligne du tramway d'Oran seront confiées à une société algéro-française, selon des sources de la direction des transports. Cette société de droit algérien sera prochainement créée par l'Entreprise du métro d'Alger (EMA) (partie algérienne) et la Régie autonome des transports parisiens (RATP) (partie française). Cette société aura pour mission la gestion technico-administrative et la formation des personnels dont le recrutement. Selon les dernières prévisions, la première ligne du tramway, qui s'étend sur 18 km linéaires (Haï Es-Sabah/place 1er Novembre 1954) sera réceptionnée avant la fin de l'année en cours. Notons que le tramway d'Oran prévoyait à l'origine une seule ligne bidirectionnelle de 17,7 km, estimée à quelque 355 millions d'euros, séparant Sidi Maârouf (est de la ville) de l'université Es-Sénia (sud). Mais depuis le lancement des travaux en 2008, ce projet n'a cessé d'évoluer avec pas moins de trois extensions programmées.
