Le tracé, long de 31 km, permettra un traitement rapide du trafic et une circulation plus fluide des marchandises. Le port de Skikda, véritable portail de l'hinterland est du pays, Est appelé à connaître de nouvelles ambitions après la décision des pouvoirs publics de le doter d'une nouvelle voie qui le reliera directement à l'autoroute Est-Ouest. L'étude relative au projet a été débattue en ce début de semaine et le choix de la variante la plus économique du tracé de cette nouvelle voie longue de 31 km a été retenu. La variante retenue permet, selon la cellule de communication de la wilaya de «réduire le linéaire des ouvrages d'art qui font partie du projet, ce qui aura pour conséquence une réduction substantielle du coût de réalisation et évite surtout au maximum l'interférence avec les sites industriels, les lignes électriques de haute tension et épargne un maximum de terres agricoles, contourne les habitations et minimise surtout l'impact sur l'environnement». La pénétrante, selon la même source prendra naissance à partir de la RN44AB qui jouxte le tronçon de L'îlot des Chèvres, pour traverser les régions de Hamadi Krouma, de Ramdane Djamel et de Salah Bouchaour, longera le CW104 et l'oued Saf Saf pour aboutir à l'échangeur d'El Harrouche et se raccorder à l'autoroute Est-Ouest. Au sujet des dividendes d'un tel projet, la même source estime que cette route constituera «une infrastructure moderne susceptible de promouvoir le développement économique et permet un traitement rapide du trafic en facilitant l'accessibilité et la liaison entre les principales villes ainsi que la circulation des marchandises entre le port de Skikda et l'autoroute Est-Ouest »
