Le tramway de Constantine sera inauguré officiellement aujourd'hui, par le ministre des Transport Amar Tou, après un mois d'essais à blanc. Un évènement que les Constantinois attendent de vivre depuis plus de six ans, depuis les premiers travaux d'étude du sol, puis les déviations des réseaux de téléphonie, d'eau et de l'assainissement, réalisées en 2006, en passant par la démolition de la tribune du stade Benabdelmalek en 2008, laquelle sera suivie par celle de la trémie de la cité Filali, jusqu'à la construction du viaduc de la zone Palma, puis la mise en place de la plateforme et la pose des rails, ainsi que tous les aménagements réalisés sur le parcours de ce moyen de transport dans les cités Kaddour Boumeddous, Filali, Fadila Saâdane, l'université Mentouri et la route de Zouaghi où un tunnel a été creusé sous la RN79. Le tramway qui apportera selon les spécialistes, un plus à la ville en facilitant les déplacements de la population de plusieurs banlieues, sans embouteillages ni encombrements, avec près de 70 000 passagers par jour, a complètement bouleversé le paysage urbain sur toute la partie située entre la station Benabdelmalek et Zouaghi sur une distance de près de 9 km. Le projet confié au groupement Alstom-Pizzarrotti, et qui a «bouffé» 44 milliards de dinars, soit près de trois fois son estimation initiale, est désormais considéré le plus coûteux par rapport à ceux d'Alger et d'Oran, ce qui fait une moyenne de 4,88 milliards de dinars par kilomètre. Concernant la mise en exploitation commerciale pour le public, elle sera effective dès vendredi à 5h, selon la société d'exploitation du tramway (Setram), qui a fixé les horaires de service de 5h à 23h. Quant aux tarifs, la Setram précise que les voyageurs auront le choix entre un ticket de 40 DA valable pour un seul voyage, ou un carnet de 10 tickets pour le prix de 320 DA, alors qu'une formule d'abonnement sera proposée ultérieurement aux intéressés.
