Le PDG de l'Entreprise du port d'Alger, Abdelaziz Guerrah, a annoncé hier que son infrastructure portuaire disposera prochainement d'une base logistique à Rouiba pour le stockage de marchandises. «Nous sommes en train de créer une nouvelle filiale avec la Société de transport intermodal de marchandises (STIM) pour réaliser une base logistique de 9 hectares, partiellement couverte, à Rouiba, afin d'absorber une partie du trafic transité par le port d'Alger», a estimé ce responsable, cité par l'APS. Reste à régler l'aspect administratif. «Les statuts de l'AILC sont prêts, le dossier de demande d'obtention du registre du commerce a été déposé, alors que nous sommes en phase de finalisation des étapes exigées par la législation en vigueur pour la création de cette filiale», a-t-il encore ajouté. La nouvelle entreprise, dénommée Algerian Intermodal Logistic du Centre (AILC), sera détenue à 64% par l'Entreprise du port d'Alger (EPAL) et à 36% par la STIM, filiale de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF). Selon M. Guerrah, l'entreprise se chargera du stockage temporaire de marchandises, tout en développant l'activité du transport dit «bout en bout», assurant le transport du port jusqu'à destination du client, en utilisant les réseaux ferroviaire et routier. Une partie du trafic au port d'Alger est assurée par des opérateurs privés, mais l'EPAL compte, avec ce nouveau projet, récupérer une nouvelle part de marché et développer de nouvelles prestations. «Si un client de Tamanrasset dépose son dossier à l'AILC, cette dernière s'occupera de toutes les formalités, notamment de dédouanement, de transit, d'entreposage au niveau de cette base logistique et de transport des marchandises», a-t-il expliqué. Il est prévu la réalisation, à Réghaïa, d'un parc à feu d'une superficie de sept hectares destiné au stockage des produits dangereux, d'autant plus que, d'après M. Guerrah, le port d'Alger «souffre d'un véritable déficit d'infrastructures pour la réception de conteneurs de ces produits». L'Epal a entamé des travaux de démolition de toutes les constructions obsolètes pour la récupération de nouveaux espaces pour l'entreposage et le traitement des conteneurs. Est lancée aussi une opération de mise à niveau de ses directions sur le plan management et de la certification ISO 9001, version 2008. L'Epal prévoit par ailleurs l'acquisition de nouveaux moyens de traitement des navires, particulièrement un remorqueur de 45 tonnes, 4 chariots élévateurs à fourches de 32 tonnes et de différents autres tonnages, deux grues ainsi que des vedettes et 4 canots d'amarrage.
