Quatre groupements d'entreprises ont soumissionné pour la construction, selon la formule « Design and build » (conception -réalisation) du premier groupe de lignes à grande vitesse (LGV), composé de trois LGV totalisant environ 740 km. L'ouverture des plis des offres techniques a lieu, hier, au siège de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF), en présence des soumissionnaires et du ministre des Transports, Mohamed Maghlaoui. Le groupement conduit par Astaldi (Italie), Actiona (Espagne), Alstom (France) a soumissionné pour la construction de deux lignes, la LGV1 (Bordj Bou Arréridj-Khemis Miliana) et la LGV2 (Boumedfâa-Djelfa). Pour cette dernière ligne, deux autres groupements ont également déposé des offres. Il s'agit du groupement conduit par Impreza Pizzaroti (Italie), Todini, CMC et CLF (Italie) et du groupement conduit par OHL, Cobra , Inabenza et Elecnor (Espagne). Quant à la LGV3 (Touggourt-Hassi Messaoud), seul le groupe d'entreprises Bechtel INC (Royaume-Uni) a postulé pour sa conception et sa réalisation. L'évaluation de ces offres devra s'étaler jusqu'à la fin juillet avant de procéder à l'ouverture des plis pour les offres financières, selon Ali Leulmi, directeur des infrastructures de la SNTF. Les trois grands projets s'inscrivent dans le cadre du programme quinquennal d'équipement du pays lancé en avril 2005 par le président de la République. Ce programme, constitué de six lignes LGV, vise à faire du rail le facteur de développement au service de l'économie nationale. C'est dans ce contexte que la SNTF s'est chargée de la construction d'un réseau de nouvelles lignes à grande vitesse qui s'étend sur 1240 km et apte à recevoir des circulations de trains de voyageurs à vitesse de 220 km/h et de trains de marchandises à la vitesse de 120/140 km/h. L'échéancier est fixé pour la réalisation de ces lignes et pour 2009. La maintenance ultérieure de ces lignes pour les dix premières années d'exploitation sera confiée dans le cadre d'un contrat à un entrepreneur unique. Le lancement de l'avis d'appel d'offres internationales pour la réalisation et la conception du deuxième groupe de lignes nouvelles à grande vitesse LGV4 (Oued Tlilat- frontières marocaines), LGV5 (Relizane-Tiaret-Tissemsilt) et LGV6 (Oued Sly-Yellel) est prévu pour septembre prochain. Deux groupements de ceux préqualifiés en janvier dernier n'ont pas déposé les offres. Il s'agit des groupements français, l'un conduit par Vinci et l'autre par Bouygues.
