-Quelles sont les mesures prises par votre direction pour améliorer les conditions de transport dans la capitale ? L'amélioration de la circulation est notre objectif. Cela se fera grâce à la réalisation d'équipements. Sept parkings à étages sont déjà engagés et cinq sont en cours de réalisation. On attend l'installation de l'entreprise pour le parking prévu à Sidi Yahia. L'avis d'appel d'offres est en cours pour le parking de Boumati (El Harrach). Deux parkings seront livrés en fin d'année, à El Biar et à Kouba, aménagés par une entreprise portugaise pour le premier et turque pour le second. La capacité de ces deux infrastructures est de plus de 1500 véhicules (732 à El Biar et 800 à Kouba). Les autres, en cours de réalisation, seront livrés durant l'année 2015. -Ces projets ont connu des contraintes liées aux entreprises réalisatrices… Il est impossible de maîtriser les aléas d'un projet quel qu'il soit. Des contraintes peuvent surgir à tout moment. -A part ces parkings, quels sont les autres projets lancés ou en cours de réalisation ? On a un projet important qui est celui du centre de régulation de la circulation. Quatre entreprises étrangères ont déjà soumissionné, mais aucune entreprise nationale du fait du manque de technicité chez nos opérateurs. Deux espagnoles, une autrichienne et une coréenne ont présenté leurs différentes offres. L'ouverture des plis a été faite le 9 avril dernier. L'évaluation des offres est en cours et, dans un mois, l'entreprise sera connue et installée. -Les projets du centre de régulation et des feux tricolores sont anciens, leur concrétisation a pris du retard ; à quoi est due cette situation ? Les Algérois attendent, certes, ce projet depuis longtemps. Il faut savoir que la concrétisation du centre de régulation n'est guère facile, c'est un projet très complexe. Il nous permettra de gérer la circulation à partir d'un centre. On conaîtra en temps réel la situation exacte de la circulation. Des logiciels, des capteurs, des caméras de surveillance, des panneaux à messages variables permettront de réguler la circulation et augmenter la capacité dynamique des routes. Il nous sera possible d'augmenter la capacité d'exploitation des voies existantes. Le centre nous permettra, par exemple, d'orienter les automobilistes coincés dans des bouchons grâce à la mise en place d'une radio dédiée (système RDS). Il faut néanmoins signaler que la direction ne va pas attendre l'achèvement de tous les travaux pour la mise en place des capacités du centre. La première opération concernera les 500 carrefours dotés de feux de signalisation, un ancien projet qui sera intégré dans le système de régulation. Il faut savoir qu'il y a déjà des caméras installées. On a aussi un réseau de fibre optique déjà en place. Le siège de quatre étages est aussi en cours de réalisation à proximité du lycée de mathématiques de Vieux Kouba, non loin du parking à étages.
