Le nouveau goulot que forme le rond-point du 5e km fera l'objet d'une étude pour la réalisation d'un échangeur. La direction des travaux publics a programmé la réalisation de cet échangeur au croisement de la RN77 et l'évitement sud de la ville de Jijel. Cette zone est devenue sensible avec le flux important de véhicules qui vont et viennent de Kaous, Texenna et Djimla et la construction d'un immense pénitencier, ainsi que d'une école pour la gendarmerie qui est en cours de construction. Par ailleurs la même direction a prévu des travaux de réparation des dégâts causés par les intempéries de 2012 sur les chemins de wilaya (CW), le traitement de glissements et la reconstruction des ouvrages d'assainissement touchés. Pour les glissements les plus gênants et els plus risqués pour la circulation, l'on cite ceux des CW 41 reliant Sidi Marouf à Ouled Rabah, CW 142 (Chahna – Aïn Tiri dans la wilaya de Mila), CW 40, entre la RN43 au niveau de Settara et Sidi Marouf (RN27), le CW 135 entre la RN77 et Kaous, le CW135B entre Chahna et Ouled Asker et enfin les glissements sur le CW135C entre Djemaâ et Tisbilène. Le CW41, qui a subi beaucoup de dégâts lors des intempéries, bénéficie par ailleurs d'un renforcement sur une distance de 16 km. Sur les routes nationales, on relèvera la programmation de traitement des glissements sur la RN27 au PK 66+800, sur la RN43 entre El Milia et les limites de la wilaya de Skikda et enfin sur la RN105 entre Djimla et les limites de la wilaya de Mila. Il convient de noter l'affaissement et le glissement de terrain qui ont affecté une portion du chemin de wilaya 135 entre l'Emir Abdelkader et Taher qui mérite un traitement urgent vu le danger qu'ils présentent aux automobilistes, particulièrement la nuit.
