A 24 h de la visite d'inspection à Tlemcen du ministre des Travaux publics, les projets entamés il y a des mois ne semblent pas suivre le rythme souhaité par les pouvoirs publics. A commencer par le dédoublement de la voie RN 7 reliant Maghnia à la localité balnéaire de Marsat Ben M'hidi (une distance de 60 km). Un projet d'une enveloppe de 8 milliards de dinars, qui devrait être livré avant la saison estivale prochaine. La lenteur des travaux a fait que les mois de juin, juillet et août, cette année, ont été un véritable calvaire pour les automobilistes. Des accidents de la circulation ont été également enregistrés, en raison de la route devenue dangereuse. A Maghnia, la réalisation d'une trémie, à l'entrée ouest de la ville, a complètement «chamboulé» le plan de circulation dans une cité de plus de 200 000 habitants. Le rythme du travail de l'entreprise SEROR est loin de rassurer la population. «On ne comprend pas pourquoi les autorités ne contraignent pas nos sociétés à opter pour le 3x8. Des sociétés qui arrêtent leurs machines à 16 h ne peuvent prétendre livrer leurs projets dans les délais. Cette trémie est quasiment au centre-ville, d'où toutes les contraintes que subissent les citoyens», s'offusquent des citoyens. Promis pour fin septembre, ce tunnel risque de ne pas s'ouvrir de sitôt. La visite de travail et d'inspection du ministre des Travaux publics permettra-t-elle de mettre plus de pression sur les entreprises ?
