Le projet de gare multimodale est renvoyé aux calendes grecques en attendant un finnacement. Pas moins de 800 bus et 500 taxis devront déménager dans les deux nouvelles gares routières, celles de Ali Mendjeli et du pôle d'échange, sis à la zone industrielle, Palma, et ce dès le 30 octobre prochain. C'est ce qu'on a appris auprès du représentant de la direction des transports de la wilaya, Adel Ameur et celui des services de la commune, Farid Bouarroudj, invités hier au forum de la radio Cirta Fm. Le problème central, reste ce nombre qu'il va falloir affecter dans des espaces réduits. Pour cela, le représentant de la direction des transports dira : «Effectivement, avec le nombre impressionnant de véhicules de transports, nous étions dans l'obligation de prévoir une aire de stockage, c'est-à-dire, une zone de stationnement qui aura pour mission première d'accueillir tous les bus en attendant l'heure d' embarquement de leurs passagers. Cette aire se trouve non loin du pôle d'échange, c'est-à-dire au niveau de la zone industrielle, précisément attenant à l'ancien souk el fellah». l'invité avait, cependant, du mal à expliquer la faisabilité d'une telle démarche, sachant l'anarchie qui caractérise une bonne partie des transporteurs et c'est à demi mot que nos deux représentants reconnaissent l'acuité d'une telle problématique en déclarant : «Certes, la tâche n'est pas simple, il faut régler certains mécanismes, notamment de communication pour gérer un temps qui reste notre principal souci». Sur un autre registre, l'on apprend que les nouvelles gares routières seront gérées par des professionnels, issus de la société de gestion des gares routières algériennes, SOGRA ; un choix dicté par la gestion calamiteuse des anciennes structures depuis des lustres, le chef de service des transports terrestres dira : «En fait, il ne suffit pas de construire des structures à coups de milliards pour ignorer le volet de gestion, synonyme de pérennité des ouvrages en assurant une maintenance régulière et une prise en charge effective des usagers, d'ailleurs un cahier des charges a été conçu dans un souci d'en finir avec des pratiques dont les résultats ne sont plus à démontrer». Par ailleurs et concernant la gare multimodale, conçue comme une réponse concrète aux problèmes de transport dans toutes leurs facettes, l'on apprend que les études sont finalisées, l'octroi du projet à une société algéro-turque effective et il ne reste que l'affectation des crédits pour entamer les travaux. Selon le représentant de la direction des transports : «Cela fait une année que nous avons tout finalisé, nous attendons l'enveloppe financière surtout que lors de la récente visite du ministre de tutelle, nous avons été rassuré que le dossier sera réglé incessamment».
