Le Calife général de la Tariqa Tidjania, Cheikh Ali Belarabi entame une visite au Burkina Faso    Moutons de l'Aïd importés: lancement de l'opération de vente la semaine prochaine dans toutes les wilayas    Palestine/agression sioniste: ce qui se passe à Ghaza "est une abomination"    Presse écrite et électronique: le statut et le mode de rémunération du président, des membres et du secrétaire général de l'Autorité de régulation publiés au JO    Plus de 30.000 enfants du sud, des hauts plateaux et de la communauté nationale à l'étranger bénéficieront de camps d'été    Foot/ Ligue 1 Mobilis : le coup d'envoi de la saison 2025-2026 fixé au 21 août 2025    Journée internationale des travailleurs: activités diverses et hommages à des travailleur et des retraités à l'est du pays    Fête du Travail à l'ouest du pays: activités variées et hommages aux travailleurs et aux retraités    Rebiga assiste à "Hô Chi Minh-Ville", à un défilé commémorant le 50e anniversaire de la libération du Sud Vietnam    Merad donne le coup d'envoi de la 2e édition du Festival des Sports d'Alger    Les marchandises usagées importées appartenant à l'Etat exonérées des droits et taxes    Il y a cinq ans, disparaissait Idir après un riche parcours de près d'un demi-siècle    Accident mortel à Bouira : le chauffeur de bus placé en détention provisoire    Hamlaoui reçoit une délégation de l'OAEDC    Agression sioniste: l'ONU met en garde contre l'aggravation de la crise humanitaire à Ghaza    Lazzarini: les allégations visant l'UNRWA menacent la vie et le bien-être de son personnel    CHAN 2025/Algérie-Gambie: séance technico-tactique pour les Verts    APN: Boudjemaa présente le projet de loi relatif à la mobilisation générale    Poursuite du stage à Sidi Moussa avec l'intégration des joueurs du CSC    Domination de la sphère informelle et écart croissant entre le cours du dinar sur le marché parallèle et celui du cours officiel : quelles solutions ?    La responsabilité politique du ministre Bruno Retailleau    De Gustav Landauer à Hassan Nasrallah ou l'universalité de l'esprit de la société    Les représentants de la société civile interpellent les hautes autorités du pays    Ooredoo et l'Association nationale de volontariat organisent une opération de reboisement à Bou Saâda    Lorsque l'on a la bravoure en principe, il n'y a plus d'obstacle    Kiev doit céder les territoires conquis par la Russie    Le championnat national de football se met à jour    L'Algérie clôture sa participation avec un total de 21 médailles    Présentation à Alger des projets associatifs    Quelles est la situation de la balance commerciale et des exportations hors hydrocarbures en 2024 de l'Algérie ?    Des prix « lignes rouges » et des représailles contre les contrevenants    Patriotisme et professionnalisme    Avant-première du documentaire ''Zinet Alger : Le bonheur'' de Mohamed Latrèche    Les renégats du Hirak de la discorde    Un site historique illustrant l'ingéniosité du fondateur de l'Etat algérien moderne    Se présenter aux élections ne se limite pas aux chefs de parti    La Fifa organise un séminaire à Alger    Khaled Ouennouf intègre le bureau exécutif    L'Algérie et la Somalie demandent la tenue d'une réunion d'urgence du Conseil de sécurité    30 martyrs dans une série de frappes à Shuja'iyya    Lancement imminent d'une plate-forme antifraude    Les grandes ambitions de Sonelgaz    La force et la détermination de l'armée    Tebboune présente ses condoléances    Lutte acharnée contre les narcotrafiquants    La Coquette se refait une beauté    Cheikh Aheddad ou l'insurrection jusqu'à la mort    Un historique qui avait l'Algérie au cœur    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Le Kadjar, un crossover au confort de berline
Le dernier-né de Renault disponible en Algérie avant fin 2015
Publié dans El Watan le 15 - 06 - 2015

Mi-crossover, mi-SUV, le Kadjar est présenté en trois versions de motorisation : TCe 130 (1.2 l turbo essence), dCI 130 (1.6 diesel) et dCI 110.
C'est près de Tudela, deuxième ville de Navarre (environ 100 km de Saragosse, Espagne), et plus précisément sur le parc naturel des Bardenas Reales, que Renault a présenté, les 11 et 12 juin, le Kadjar, son tout nouveau crossover, le premier dans le segment C. La région où jadis cohabitaient les cultures arabe, juive et chrétienne, revêt les allures d'un désert au décor de western avec reliefs caillouteux et paysages conjuguant buttes et plateaux. Idéal pour le dépaysement mais aussi et surtout pour tester les limites du véhicule.
Mi-crossover, mi-SUV, le Kadjar est présenté en trois versions de motorisation, avec le TCe 130 (1.2 l turbo essence), le dCI 130 (1.6 diesel) et dCI 110. Il est disponible en 4 roues motrices et est doté du dispositif Extended Grip sur certaines versions 2 roues motrices. Il existe aussi en boîte manuelle ou automatique à 6 rapports. Le constructeur vante une motorisation «efficiente et autonome» avec une consommation de moins de 4 litres aux 100 km et une émission en CO2 en dessous des 100 grammes au kilomètre pour le dCI 110, présage déjà un «succès commercial». Des performances qui peuvent monter jusqu'à 126 g/km pour la version diesel.
Une conduite facilitée
Imposant de l'extérieur (4,45 m de longueur, 1,8 m de largeur), le Kadjar présente à l'intérieur l'habitacle spacieux et confortable d'une berline. Il est doté d'un volant réglable, un tableau de bord reconfigurable et des sièges avec des maintiens latéraux qui s'adaptent à la morphologie. Le coffre est, quant à lui, extrêmement large (d'une capacité équivalent à près de 530 litres) avec compartiment amovible et un système de double plancher.
Côté high-tech, le crossover est doté de la deuxième génération de tablette R-Link équipée de la reconnaissance vocale et de plusieurs fonctionnalités (téléphonie, radio, navigation). En matière d'équipements, il en offre une panoplie, notamment dans le segment aide à la conduite parmi lesquels l'assistance automatique au stationnement (parking main libre), caméra de recul, aide au démarrage en côte, freinage actif d'urgence, régulateur de vitesse et alerte de survitesse.
Le véhicule est aussi équipé d'un crochet d'attelage avec une capacité de tractage de 1,8 tonne.Avec une tenue de route irréprochable sur voie express et autoroute, le Kadjar insuffle un sentiment de confort et de légèreté. Il fait également preuve de résistance sur des parcours off road, route de campagne et terrain caillouteux, même si du côté du constructeur «on ne revendique pas que c'est un franchisseur». Il se veut néanmoins «robuste et dynamique».
Ces deux caractéristiques ont d'ailleurs inspiré le nom qui lui a été donné, explique Frederic Lemoine, directeur de programme adjoint au sein de Renault. Avec le Kadjar, Renault espère se replacer sur un marché des crossover en plein boom mais sur lequel elle est arrivée tardivement. En Europe 1,5 million de crossovers ont été vendus en 2014 et plus de 9 millions dans le monde. Ces chiffres représentent plus d'un quart des ventes sur le segment C.
Pour le constructeur français, il s'agit de grignoter quelques parts dans un marché où la concurrence est déjà bien installée. Cousin du Nissan Qashquai avec lequel il a 60% de pièces en commun (mais 5% de pièces visibles de l'extérieur), le Kadjar se pose également en concurrent de la Peugeot 3008, du Kia Sportage ou encore du Tiguan. Les responsables de Renault ont néanmoins expliqué que le Kadjar ne fait pas de fixation sur le Qashquai qui est certes leader du segment en Europe mais qui peut être «titillé» sur beaucoup de marchés.
Concurrence
Même si les deux véhicules partagent le même châssis, le crossover français possède «la polyvalence, la modularité et les équipements technologiques propres à Renault», a assuré Frederic Lemoine. Parmi les marchés cibles de Renault, figure l'Asie avec l'Inde et surtout la Chine où une usine, dont les premiers Kadjar seront issus en 2016, est en construction.
Fabriqué dans l'usine de Palencia (nord de l'Espagne) à 450 unités jour, le Kadjar arriverait en Algérie «avant la fin de l'année 2015», a fait savoir Stéphane La Rosa, en précisant que «le processus d'homologation est en cours». Un échéancier également évoqué pour le Maroc (probablement vers novembre). Quant à son prix, il n'a pas encore été défini, mais il sera «compétitif», a-t-on assuré du côté de Renault. En France où il est déjà commercialisé, le Kadjar coûte entre 23 000 et 32 000 euros.
Safia Berkouk


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.