La voici enfin, la Leon Cupra. Seat nous faisait saliver depuis quelques semaines en nous annonçant son arrivée prochaine. Présentée dans une livrée jaune, la berline compacte annonce la couleur. Les boucliers avant et arrière sont spécifiques par rapport au reste de la gamme et elle arbore des roues de 18'', des étriers de freins rouge, des rétroviseurs noirs et une sortie d'échappement ovale qui ne laisse en rien douter de son potentiel. A l'intérieur, l'ambiance est assez austère. Seat a voulu un habillage entièrement noir pour cette Leon Cupra, de façon à permettre au conducteur de mieux se concentrer. Seules touches de gaieté, le blanc des fonds de compteur et le métal du pédalier. Un peu juste ! Concernant la mécanique, cette nouvelle Leon Cupra est tout simplement la Seat civile la plus puissante jamais commercialisée. Elle dispose du 2.0 TFSI développant la bagatelle de 240 ch. Ainsi équipée, l'Ibère atteint 247 km/h en vitesse de pointe (sur circuit) et franchit le 0 à 100 km/h en 6,4 s. Côté comportement, l'amortissement a été affermi, le châssis rigidifié et le poids réduit. Pour le confort, il faudra sans doute revoir la prochaine copie ! Une chose est certaine, le mondial de Paris sera l'occasion de découvrir toutes les nouveautés et nous serons au rendez-vous pour vous faire vivre les sensations de cet événement qui a toujours drainé beaucoup de monde entre professionnels et amateurs des nouveautés. Suzuki dévoilera au Mondial le prototype Splash qui pourrait être produit avec Nissan. Le concept Splash que Suzuki présentera à partir de jeudi prochain, au Mondial de l'automobile, pourrait être la petite voiture du segment des petites berlines que le constructeur japonais et Nissan vendront en Europe en 2008. La Splash, qui sera présentée en première au Mondial de l'automobile aux côtés d'une version sportive de la Swift, pourrait remplacer l'actuel Alto, le seul modèle proposé par Suzuki dans le segment A, le plus petit du marché. Cette année, Nissan a annoncé qu'il vendrait en Europe un modèle du segment A, produit par Suzuki. Nissan n'a pas d'offre en dessous du segment B, où la marque japonaise est présente avec la Micra. La version définitive du prototype Splash sera vraisemblablement produite à l'usine hongroise de Suzuki à Magyar, où sont également produits la SX 4 et la Swift. Une plus forte production de voitures particulières en Europe fait d'ailleurs partie de la stratégie du constructeur japonais. Après avoir créé Suzuki International Europe au milieu des années 1990, Suzuki a concentré ses efforts dans l'outil industriel de Magyar qui, à l'horizon 2010, produira tous les modèles de Suzuki vendus en Europe à l'exception des tout-terrains. Depuis juillet 2005, Suzuki a lancé trois nouveaux modèles en Europe : l'actuelle Swift, le nouveau Grand Vitara en février dernier et le SX 4 en juillet, dont une version identique est commercialisée par Fiat sous le nom de Fiat Sedici. Des sources de la marque ont indiqué qu'au cours de l'année 2009 sera lancé un modèle dans le segment D, qui sera la plus grande voiture que Suzuki Europe aura eu dans sa gamme.
