Le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, s'apprête à se rendre demain dans la wilaya de Tipaza pour inaugurer officiellement un tronçon du projet de la voie express, en l'occurrence le tronçon routier qui relie le pont de Mazafran à la localité côtière de Bou Ismaïl, soit un linéaire de 9,7 km. Il aura fallu une enveloppe estimée à 1,32 milliard de dinars d'une part et de multiples visites d'inspection effectuées par le membre du gouvernement et du wali de Tipaza, d'autre part, pour que ce tronçon soit enfin réalisé par le groupement d'entreprises algériennes (Cosider-ETRHB-GCB). Un tronçon de 9,7 km qui avait été accueilli favorablement par les automobilistes. A noter qu'il s'ajoute au contournement de la ville de Bou Ismaïl qui mène vers Khemisti Port, soit une distance de 6,8 km, opérationnel depuis 2004. En raison des nombreux accidents de la circulation qui se sont produits au niveau de ce contournement justement, les autorités de la wilaya de Tipaza avaient pris la décision de réaliser une voie moins dangereuse d'une longueur de 3,2 km sur les hauteurs de la ville de Bou Ismaïl. Or, il s'avère aujourd'hui que la réalisation de ce qui reste de ce fameux projet de la voie express qui devait relier Khemisti à Cherchell est totalement compromis, en raison de l'absence de financement. Ce projet, qui devait être achevé dans sa totalité avant le mois de janvier 2009, demeure à l'arrêt à Khemisti pour le moment. Le secteur des travaux publics de la wilaya de Tipaza affirme que les dossiers des autres tronçons sont ficelés, et il ne reste qu'à fournir l'enveloppe financière. Le tronçon Bou Ismaïl-Nador, long de 33 km, précédera le tronçon Nador-Cherchell d'une distance estimée à 17 km. Pour ne pas rester en marge du projet de l'autoroute Est-Ouest, il a été programmé la réalisation d'une voie routière pénétrante qui greffe cette autoroute qui traverse le pays, à travers l'échangeur de Oued Djer (wilaya de Blida) à celui de Tipaza-Est, soit une distance de 18 km. Le lot route, qui n'inclut pas les ouvrages d'art, est évalué à 37 milliards de dinars. Pour contourner les sites stratégiques de Tipaza, la construction d'un viaduc au sud du chef-lieu de wilaya s'avère vitale. Selon les plans élaborés par les bureaux d'études quatorze ouvrages d'art en plus du viaduc doivent être construits entre Tipaza et Cherchell. En revanche, entre Bou Ismaïl et Tipaza, trois ouvrages d'art et 7 dalots de rétablissement de la circulation doivent être réalisés sur le 2e tronçon de la voie express qui relie ces deux localités. Le lot des ouvrages d'art y compris le viaduc de Tipaza est estimé à 10 milliards de dinars. L'indemnisation des expropriés est évaluée à 200 millions de dinars, alors que le déplacement des réseaux prévu pour ce projet de voie express devra théoriquement coûter 60 millions de dinars. 47 milliards de dinars, telle est l'évaluation actuelle des deux lots : route et ouvrages d'art, et une autorisation programme de 260 millions de dinars qu'il faut à tout prix mobiliser pour entamer les travaux de ce qui reste du projet de la voie express qui doit relier Alger à Cherchell d'un côté et de l'autre, relier Tipaza à l'autoroute Est-Ouest. Le traitement paysager et l'éclairage de la voie ne sont pas compris dans ces calculs. Les responsables de la wilaya de Tipaza affirment qu'ils disposent des cahiers des charges visés par la Commission nationale des marchés et n'attendent que les enveloppes financières pour démarrer les travaux de ce projet inscrit dans le cadre du plan quinquennal. L'avis d'appel d'offres international sera immédiatement lancé dès que les argentiers d'Alger donneront le feu vert.
