La compagnie aérienne espagnole Iberia, qui a repris ses vols réguliers entre l'aéroport de Madrid-Barajas et l'aéroport international d'Alger à raison de deux rotations hebdomadaires, a de grandes ambitions. Elle a annoncé qu'elle pourrait renforcer ses fréquences. Jaime Pérez Guerra, directeur de la communication, a déclaré dans une conférence de presse, organisée jeudi dernier, que « durant le premier trimestre, la ligne Oran-Alicante sera inaugurée et qu'une autre liaison Barcelone-Alger est envisagée avec Iberia Regional/Air Nostrum en avion court/moyen courriers ». Elle offre 28 000 sièges et compte au moins vendre 18 000 sièges sur une année. L'Algérie est une destination à développer, mais pas seulement dans les voyages d'affaires. Il existe des opportunités dans le tourisme. Les billets dont les tarifs sont alignés sur ceux d'Air Algérie seront délivrés par le Touring club, représentant de la compagnie en attendant de lancer le billet électronique. Iberia a été la première compagnie aérienne espagnole à avoir intégré le produit online à son activité. En 1996, elle a créé son site www.iberia.com dans un premier temps à caractère corporatif pour s'orienter ensuite vers une utilisation plus commerciale de cet outil. Sur les pages, on trouve des informations concernant les horaires de vols, les tarifs, les disponibilités de sièges et les offres spéciales. La compagnie est l'une des plus rentables d'Europe, elle a l'une des flottes les plus modernes (70% sont loués et 30% en propriété). Sa flotte est composée de 220 avions en majorité du constructeur européen Airbus et des gros-porteurs très long-courrier. La liaison répond aussi à un impératif commercial en alimentant le hub (plate-forme de correspondance) de Madrid, attirant les passagers algériens à destination d'Amérique du Sud. Mais aussi ceux qui veulent faire des « continuations vers le reste de l'Europe ». La concurrence s'installe sur ce créneau. Les compagnies étrangères sont intéressées par les nombreuses continuations qu'elles pourront garantir aux voyageurs algériens, notamment les hommes d'affaires et les opérateurs économiques. Le transport aérien moderne passe des liaisons directes « de point à point » à un système des réseaux.
