Pour sa première sortie « sur terrain » après son installation, voilà deux mois, en tant que distributeur exclusif de BMW en Algérie, Bavaria Motors Algérie (BMA) a mis les gros moyens pour séduire les journalistes. En invitant, le 10 avril dernier, les professionnels de la presse automobile nationale à des essais de son tout nouveau BMW X5, le choix de BMA s'est porté sur le circuit du Parc zoologique de Ben Aknoun avec ses virages semblables à ceux qu'on retrouve en Kabylie, ses chemins étroits et rocailleux et ses pentes en amont et en aval. En compagnie de Bernard Bousson, pilote de course en Europe et représentant d'une agence de communication française spécialisée dans les essais presse pour BMW, le tout nouveau X5 possède tous les atouts pour séduire. à commencer par son look baroudeur, sa position de conduite idéale et ses instruments de bord, si savamment répartis vers le conducteur. La marque allemande a simplifié l'utilisation de la commande rotative iDrive, qui bénéficie à présent de touches de raccourcis programmables pour accéder plus simplement aux menus. Sa devancière, pour information, a été écoulée à prés de 600 000 unités à travers le monde, qui fait de ce SAV (Sport Activity Vehicles) le véhicule le « plus polyvalent du monde ». Il doit d'ailleurs son succès en grande partie à son dynamisme aussi bien sur la route qu'à l'arrêt. Le bavarois gagne toutefois en muscle en gonflant un peu plus ses ailes et son capot (en aluminium), en élargissant ses naseaux et en affinant son regard. L'arrière reste quasiment inchangé, mais à l'intérieur, tout change ! A commencer par le nombre de places disponibles qui passe à 7, via une troisième rangée de sièges rabattables sous le plancher. L'habitabilité est en progrès grâce à un empattement plus long de 4 cm. Son volume de chargement passe de 465 à 620 litres, voire 710 litres en configuration 5 places. Pour affiner sa conduite, le nouveau X5 adopte la direction à démultiplication variable selon la vitesse « Active Steering » inaugurée par la Série 5 et limitant à 2 tours de volant le braquage complet des roues lors des créneaux. L'essieu avant, à double triangle et à quatre bras à l'arrière unique dans sa catégorie, optimise le contact du pneu avec la route et la transmission de forces latérales. Il autorise également des accélérations transversales particulièrement élevées.La direction active susceptible d'être combinée à l'Adaptive Drive, inédite aussi sur le segment accroît encore l'agilité et la tenue de route. Elle rend le plaisir au volant plus intense. La transmission intégrale permanente xDrive est aussi au rendez-vous, répartissant 60% du couple sur l'arrière en temps normal et offre une réaction de vitesse sans précédent. Trois motorisations accompagnent le nouveau X5. Deux 6 cylindres en ligne, le 3.0 de 275 ch de la nouvelle Série 3 Coupé, et l'habituel diesel 3.0d, allégé de 25 kg grâce à son carter tout aluminium et fournissant 231 ch. Le V8 essence 4.8i équipe la version la plus musclée. Fort de 355 ch et 475 Nm de couple, il assure au X5 un 0 à 100 km/h en 6,5 s et une vitesse maxi bridée à 240 km/h. Ces trois moteurs sont tous associés à une nouvelle boîte automatique à 6 rapports steptronic, 50 % plus réactive qu'une boîte automatique classique. La nouvelle BMW X5 forme vraiment une alliance parfaite entre dynamisme, exclusivité et fonctionnalité. Elle est proposée, dans sa motorisation de 3.0 Diesel à 7900 000 DA pour la version Confort et 8900 000 DA pour celle de luxe. La version luxe, équipée d'un moteur 4.8 is est proposée au prix de 10 900 000 DA. L'ensemble des véhicules BMW est garanti deux années, pièces de rechange et main d'œuvre avec kilométrage illimités.
