La ligne ferroviaire Es-Senia –Arzew, longue de 37 kilomètres, sera opérationnelle dès 2008. L'information à été communiquée par les responsables régionaux de la SNTF et le directeur des Transports de la wilaya, lors du 29ème Forum de la radio, consacré dimanche au secteur du rail et ses perspectives de développement au niveau de l'Ouest du pays. Selon ces responsables, le dossier de cette nouvelle ligne ferroviaire est actuellement achevé et clos. Il se trouve actuellement, après la levée de toutes les contraintes techniques et financières, au niveau du département du ministère de tutelle, pour une autorisation d'exploitation de la ligne, ont-ils indiqué. Réalisée exceptionnellement dans le courant des années 1976 pour le transport des travailleurs des complexes de la Sonatrach et de la zone pétrochimique d'Arzew, cette ligne vient d'être élargie au transport du grand public. Dès sa mise en fonction, elle allégera sans aucun doute le transport routier. Pour le déplacement vers Mostaganem par rail, le directeur régionale de la SNTF, M. Sabri, lors de son intervention, n'a pas manqué de citer les huit grands projets dont à bénéficié le secteur du chemin de fer au niveau de l'ouest du pays au titre du programme présidentiel de la relance économique. Parmi ces grands projets on citera entre autres la reprise et la modernisation qui est en cours à partir de Oued- Tlélat en passant Sidi Bel Abbès, Telagh , Mécheria, à destination de Béchar, sur un tronçon stratégique pour désenclaver le Sud Ouest du pays, sur plus de 750 kilomètres. Cette voie, indique-t-on, qui est unique, va connaître une reconversion en voie normale pour assurer, dès son exploitation en 2008, le fret de 700 000 tonnes de marchandises, en grande partie des hydrocarbures, et le transport de 600 000 voyageurs. Cette voie doit prendre également son départ à partir de Mohammedia, en plus de celle de Oued-Tlélat, deux tronçons qui ont bénéficié chacun d'enveloppes budgétaires pour leur modernisation, en attendant le lancement des travaux sur le tronçon Oued Tlélat- Tlemcen via Sidi Bel Abbès, vers la frontière marocaine (200 km). En matière d'exploitation, selon le chef du department commercial de la SNTF, au niveau de l'Ouest , pour l'année 2007, il a été arrêté un plan prévisionnel pour le transport de plus de 30 000 000 de voyageurs, dont plus de 26 000 000 sur le réseau de la banlieue. Pour concrétiser ce plan au niveau de l'Ouest, la direction régionale de la SNTF vient de réceptionner, cette semaine, un premier lot de dix nouvelles locomotives haut de gamme. Une délégation de techniciens belges séjourne actuellement à Oran pour l'installation des ateliers de maintenance et une mise à niveau du personnel de la société nationale, qui aura la charge de ce nouveau matériel.
