C'est dans son nouveau show-room de Hydra que Fiat Ival a fait la présentation de sa nouvelle voiture, Linéa. Tout en rondeur et finement dessiné, ce dernier modèle du groupe transalpin, sera à la portée des classes aisées des pays émergeants. La Linéa doit devenir à terme, la deuxième voiture la plus vendue par le constructeur italien. Cette jolie berline sera fabriquée en Turquie dans une usine du constructeur turc Tofas, propriété de la famille Koç. L'automobile ne sera pas pour autant réservée à ce seul marché mais aura une carrière bien plus large. Ce véhicule, alliant élégance et robustesse, comme on en trouve rarement dans le marché de l'automobile, sera commercialisé en Europe orientale, en Roumanie et plus tard, au Portugal. L'Algérie, où FIAT occupe une place dans le marché de l'automobile, n'est pas en reste puisque sa berline sera commercialisée et devait être vendue à plus de 130 millions de centimes. Le groupe italien, sortant à peine d'une crise, se lance dans la construction d'une voiture qui a plusieurs arguments. Dessiné au Centre de Style de Fiat, cette tricorps a des dimensions généreuses : 4,56 m de long, 1,73 m de large et 1,50 de haut pour un empattement de 2,6 m. Le coffre offre (répétez 10 fois) 500 litres de capacité. La Fiat Linea sera équipée de tous les accessoires de sécurité électronique modernes et aura plusieurs versions recouvrant des diesels, des essences à boite manuelle ou automatique. La Linea, véhicule « Sedan » (trois volumes avec un coffre), a pour objectif d'être vendue annuellement à plus de 200 000 exemplaires d'ici à 2012, assure-t-on. Devant devenir la deuxième voiture plus vendue du groupe derrière la Punto, elle sera l'un des principaux fer de lance de la mondialisation souhaitée du groupe Fiat.
