Le vice-président commercial du port de Dubaï (DP World), Michael Moore, a prévenu vendredi dernier à Marseille contre le risque de congestion du trafic maritime conteneurs d'ici 2011, faute d'anticipation des grands ports mondiaux, ont rapporté des agences de presse. La capacité des ports va enregistrer une croissance annuelle de 3,9% d'ici 2012, alors qu'une hausse de 9,8% est attendue pour le trafic conteneurs, a estimé M. Moore, qui s'exprimait lors d'une conférence sur l'économie de la mer. Seuls l'Asie, et notamment la Chine, qui a équipé toute une île au large de Shanghai pour accueillir des porte-conteneurs géants, et le Moyen-Orient étaient capables aujourd'hui d'absorber le trafic, a ajouté M. Moore. Jacques Saadé, président de la CMA CGM, troisième armateur mondial, a indiqué de son côté que ce sont essentiellement les ports américains et européens qui n'ont pas su s'adapter en citant les exemples de Hambourg et de Southampton. Certains ports ont entrepris des travaux, comme Marseille, Le Havre et Londres. Le groupe de M. Moore a investi 2,25 milliards d'euros dans le projet britannique.
