Près de 80 bagagistes à l'aéroport Houari Boumediène ont été mis à la porte par la direction de la PAF depuis le mois de juillet dernier jusqu'à nos jours. Deux d'entre eux, Boulebla Khaled et Hadjout Salem, qui se sont déplacés hier à notre rédaction, ont qualifié la décision de la PAF d'« arbitraire et d'injuste ». Des porteurs, dont certains exerçaient au sein de l'aéroport depuis l'époque française, ont été sommés le mois de juillet dernier de ne plus mettre les pieds à l'intérieur de l'entreprise. Imputant la responsabilité de ce licenciement au commissaire principal de la PAF, les porteurs soulignent que la décision de leur exclusion a été prise sans aucun préavis ou concertation. Dans une lettre adressée au président de la République, dont nous avons une copie, les porteurs mis en arrêt de travail soulignent qu'ils travaillaient à l'aéroport depuis des décennies sans couverture sociale ni cadre légal ni salaire mensuel ou indemnité. « Nous avons fourni des dossiers à la PAF, mais nous n'avons ni certificats de travail ni cartes professionnelles » attestent-ils. « Notre seule ressource est tirée des pourboires des voyageurs » indiquent-ils en ajoutant que depuis le mois de juillet, les licenciés se trouvent dans l'incapacité de subvenir aux besoins de leurs familles dont certaines comptent jusqu'à 11 membres. La lettre adressée à la présidence de la République semble être l'ultime recours après l'échec de toutes les démarches effectuées par les licenciés. « Nous avons rencontré le commissaire divisionnaire de la DGSN le mois de septembre dernier, il nous a envoyés à la direction de la PAF à Dar El Beida. Cette dernière s'est dite incapable d'intervenir car elle a le même pouvoir que le commissaire principal de la PAF » racontent les porteurs qui semblent plongés dans un labyrinthe inextricable. D'après eux, c'est l'unité EGSA, affiliée à l'UGTA, qui exerce actuellement la fonction des porteurs de bagages. « Le travail de l'EGSA est de transporter les bagages à l'aide des chariots mais à l'extérieur de l'aéroport. Maintenant, elle fait une double fonction et, nous, nous sommes au chômage » explique Bouleba Khaled qui croit à une manœuvre orchestrée par la PAF et l'unité de l'UGTA. A titre de rappel, le même scénario s'est produit en 1995 où les porteurs de bagages à l'aéroport Houari Boumedien ont été mis en cessation d'activité pendant trois ans. Il a fallu, alors, l'intervention du secrétaire général de l'UGTA, Abdelmadjid Sidi Saïd, auprès de l'EGSA pour réintégrer les travailleurs licenciés.
