L'avant-projet de la pénétrante qui doit relier Béjaïa à l'autoroute Est-Ouest tend à devenir une réalité. Il a fait l'objet d'une réunion de travail qui a regroupé ce dimanche le wali de Béjaïa, les services concernés ainsi que les élus APN, APW et les présidents des APC dont les communes sont concernées par le tracé. Selon l'avant-projet sommaire, il s'agit d'un linéaire de 100 km en deux fois deux voies de 3,5 m comprenant une bande d'arrêt d'urgence et un terre-plein de 11 m, donc assez large pour permettre un élargissement futur en un schéma de deux fois trois voies. Le projet comporte plusieurs ouvrages d'art et cinq échangeurs au niveau des villes de Tazmalt, Akbou, Sidi Aïch, El Kseur et Béjaïa, a-t-on appris notamment. Le tronçon de Sidi Aïch, au vu de l'étroitesse de la vallée de la Soummam en cet endroit, verra également la réalisation soit d'un tunnel, soit d'un viaduc. Partant de la localité d'El Adjiba, dans la wilaya de Bouira, la pénétrante de Béjaïa va longer la rive droite de la Soummam dans le sens de l'écoulement des eaux. Le tracé de cette pénétrante, qui vient compenser le contournement de la région de la basse Kabylie par l'autoroute Est-Ouest, traverse les territoires de 15 communes dans la wilaya de Béjaïa et nécessitera le déplacement de plusieurs réseaux. Par contre, sur les 1000 ha sur lesquels il va empiéter, les constructions ne représentant que 5,24 ha, soit 0,5% de la superficie totale, le reste étant des terrains nus relevant du domaine public et privé. Le montant estimatif pour la réalisation de cette liaison autoroutière est évalué à 100 milliards de dinars.
