Le tronçon autoroutier reliant la localité de Chiffa (Blida) à celle de Berouaghia (Médéa) sur un linéaire de près de 100 km - les échangeurs compris - est le projet « phare » inspecté par le ministre. Il a procédé, en effet, au lancement « officiel » des travaux du dédoublement du tronçon en question sur la RN1. Amar Ghoul qui souligne la détermination de l'Etat à mener à terme ce projet de portée stratégique pour de nombreuses régions du pays, explique que le tronçon s'intègre avec le méga projet de l'autoroute Nord-Sud. A ce chapitre précis, il est question de la réalisation de 6 tunnels, 25 ponts et autres viaducs. Pour lui, les intervenants (bureaux d'études et entreprises) sont, d'ores et déjà, retenus pour l'installation des chantiers de réalisation. D'un coût « préliminaire » avoisinant les 85 milliards DA, pour un délai de réalisation de 36 mois, le projet a été confié à l'entreprise chinoise CSCEC. Deux entreprises algériennes spécialisées dans la réalisation des ouvrages d'art, en l'occurrence la SAPTA et l'ENGOA, font également partie des entreprises intervenantes du projet. Par ailleurs, plusieurs projets de modernisation de tronçons routiers en particulier ont été inspectés au cours de la même visite. Il s'agit, entre autres, de la modernisation de la RN 62 reliant la ville de Berrouaghia à Hannacha, le dédoublement de la section de la RN1 reliant Laghouat à Ksar El Boukhari et du projet de réhabilitation de la RN 64 qui fait la jonction entre la RN 60 A et la RN 18 desservant les communes de Sidi Naamane et Ouled Deid. Il a été également procédé au lancement des travaux de réhabilitation du chemin de wilaya 92 reliant la ville de Tablat à la limite de la wilaya de Bouira. En sus de la valorisation des richesses locales, les projets en question permettront un trafic routier fluide, pour les poids lourds notamment.
