En permanente évolution, le secteur des transports a poursuivi, en 2012, sa mutation profonde avec notamment l'optimisation des grands projets lancés dans le programme gouvernemental à travers la réalisation d'extensions du métro, de tramway, de nouvelles lignes ferroviaires et le lancement de nouveaux projets de réalisation ou de rénovation de téléphériques. Considéré comme l'un des plus grands chantiers de l'Algérie, le secteur des transports est inscrit dans une logique de développement durable, et des schémas directeurs à l'horizon 2025 ont été ainsi élaborés. Ainsi, pour faire accéder le réseau des transports en commun au niveau d'un véritable réseau d'agglomération et permettre au métro de jouer un rôle déterminant, des extensions ont été prévues. Le réseau du métro évoluera, ainsi, pour proposer aux usagers une offre cohérente et efficace de transport public. Trois extensions de la ligne 1 sont en cours de construction pour étendre cette ligne d'environ 10 km. Il s'agit de l'extension Grande-Poste vers la place des Martyrs, d'une longueur de 1,69 km, de l'extension Hai El Badr vers Aïn Naâdja sur 3,7 km et d'un autre prolongement de Hai El Badr vers El Harrach, d'une longueur de 4 km. Les études préliminaires relatives à la réalisation des extensions de la ligne 1 du métro d'Alger, d'El-Harrach centre-Bab Ezzouar, Aïn Naâdja-Baraki et place des Martyrs-Bab El Oued-Chevalley ont été confiées à des bureaux d'études spécialisés. Dans le cadre de la modernisation et du renforcement des moyens de transport urbain à Alger et ses environs, une autre extension est programmée pour le métro d'Alger. Il s'agit de l'extension Chevalley-Draria sur 14 km, en passant par Dély-Brahim, Chéraga, Ouled Fayet, El Achour. Par ailleurs, plus de 6 milliards de dollars ont été mobilisés par l'Etat pour doter les grandes villes algériennes de tramways qui vont renforcer le réseau national de transport public de voyageurs. Depuis le lancement du premier tronçon du tramway d'Alger, les travaux se sont succédé rapidement au rythme des extensions et des créations de nouveaux réseaux. Les travaux de réalisation des tramways d'Oran et Constantine connaissent par ailleurs un état d'avancement appréciable. Les efforts pour doter les autres grandes villes du pays d'un réseau de transport urbain et moderne se poursuivent et de nombreux projets d'introduction de tramways sont inscrits. 14 projets de tramways au niveau national devront été réalisés. Plus de 10 milliards DA sont également consacrés par les pouvoirs publics pour la réalisation et la rénovation de téléphériques à Alger, Tizi Ouzou, Oran et Constantine. Le secteur du transport ferroviaire a connu ces cinq dernières années un développement remarquable porté par la volonté des pouvoirs publics de désenclaver les régions éloignées du pays et d'assurer une croissance économique et sociale équilibrée. Les régions des hauts plateaux et du grand sud constituent la première priorité affichée par les autorités dans ce sens avec une part assez conséquente dans les différents projets inscrits pour le quinquennat qui s'achève en 2014. Pour la seule année 2012, 13 projets ferroviaires ont été lancés ou en cours de l'être à travers le territoire national pour une enveloppe globale de près de 5 milliards de dollars.
