L'ouverture de l'usine de montage automobile Renault en Algérie augmentera sensiblement le chiffre d'affaires du marché des équipements automobiles d'ici à 2021, a indiqué, hier, Nabil Bey Boumezrag, DG du salon Equip Auto Algeria, en marge de la 7e édition qui se déroule au Palais des expositions des Pins maritimes (Alger). Actuellement, le marché des équipements automobiles pèse 600 millions de dollars et il est en perpétuelle hausse, d'autant que l'importation des véhicules neufs a connu une augmentation de plus de 40% avec 600 000 unités importés par les concessionnaires en 2012. Cette édition, qui se tient du 4 au 7 mars, a vu arriver trois nouveaux pays parmi les 15 participants, avec un total de 250 exposants dont 230 directs et plus de 300 marques aux côtés des 75 algériennes. Les nouveaux pays sont la Pologne, Chypre et le Royaume- Uni. Parmi les participants à cette édition, une majorité d'importateurs et de distributeurs sont présents ainsi qu'une cinquantaine de fabricants à la recherche d'opportunités de partenariat dans la sous-traitance et l'aftermarket (après-vente). Le salon 2013 d'Equip Auto est marqué par une forte participation chinoise, a-t-on constaté. Le représentant de l'ambassade de Pologne à Alger, Maciej Kowalski, du service de la promotion du commerce et des investissements, a parlé d'un programme « spécial » de coopération durant trois ans entre les deux pays. Il a précisé que des compagnies polonaises, comme Fonskb qui fournit des ponts de suspension pour les véhicules utilitaires en Algérie, est en négociation avec la SNVI en vue de conclure des contrats de fourniture de certaines pièces de rechange. Il précise que certains véhicules de marque Volvo, Opel, vendus en Algérie, sont fabriqués en Pologne. Enfin, les compagnies polonaises espèrent intégrer le projet Renault en Algérie à Oued Tlat (Oran) et l'usine de montage de tracteurs à Constantine. « La finalité du programme « spécial » est d'inciter les entreprises polonaises à s'installer en partenariat avec des nationaux pour la fabrication de ces pièces en Algérie », a précisé M. Kowalski. Pour sa part, Mario Fiems, directeur du pôle transport et industrie d'Equip Auto Paris, a signalé que la participation des Britanniques est significative car ils « sont tournés vers l'export et nous avons du mal à les attirer vers les pays d'Europe du Sud et du Maghreb ».
