La Société nationale des transport ferroviaires (SNTF) a affirmé que les perturbations enregistrées dans la circulation des trains dans la banlieue Est d'Alger sont dues aux travaux de la caténaire le long de la voie n°1 entre Thénia et Réghaïa. « Vu l'ampleur des dégâts causés par les actes de malveillance contre les installations de la voie n°1 et selon les moyens disponibles de la SNTF, il serait difficile de rétablir dans l'immédiat la voie n°1 », a indiqué la SNTF dans un communiqué rendu public hier. La société précise que cette situation est à l'origine des « retards fréquents » occasionnés sur cette ligne, allant jusqu'à la « suppression » de certains trains à fort retard aux heures creuses (10h-15h). « Actuellement les trains circulent dans le sens Thénia-Réghaïa et vice versa, sur la même voie n°2 et pour permettre la régulation en termes d'espacement et de croisement des trains en gare de Corso, le système qui s'applique est celui de la voie unique temporaire », a expliqué la SNTF, précisant que « les conditions d'exploitation normale exigent le fonctionnement des deux voies principales ». Pour faire face à cette situation, la SNTF a diligenté sa filiale Rail Electr pour la réparation et le rétablissement, dans les meilleurs délais possibles, de la caténaire de la voie n°1 en commençant en priorité les travaux sur le tronçon Corso-Thénia. Pour une meilleure fluidité de la circulations et la ponctualité des trains, la SNTF a envisagé la déprogrammation provisoire de trois trains en aller et retour desservant la relation Alger-Thénia et ce, jusqu'à rétablissement de la caténaire de la voie n°1 entre Thénia et Corso. L'entreprise précise, par ailleurs, qu'elle a procédé, depuis le 15 septembre dernier, au renforcement du transport ferroviaire au niveau de la banlieue d'Alger en augmentant de 40% la fréquence de la circulation des trains. Cette décision a permis de mettre en circulation 130 trains quotidiennement pour répondre au mieux à la demande exprimée par les usagers.
