• A Mers El Kebir, on vient d'engager tout récemment une opération d'envergure avec l'aménagement des routes en béton bitumineux. La wilaya d'Oran a dégagé soixante milliards de centimes pour rénover la route reliant Hassi Ben Okba à Gdyel. Cette dernière enregistre un important trafic routier puisqu'elle dessert également les zones industrielles de Hassi Ameur en direction de celle d'Arzew. Cette enveloppe budgétaire s'inscrit dans le cadre de la rénovation et de la modernisation des routes de la wilaya qui, faut-il le souligner, n'ont que trop souffert de l'amateurisme de certaines entreprises engagées et qui au total finissaient par des nids de poule et un désagrégement du bitume quelques mois à peine après la fin des chantiers. Cette situation n'est pas propre à Gdyel mais touche également les autres communes et daïras que compte la wilaya, ainsi que dans d'autres wilayas du pays. A ce propos, le problème a été soulevé lors des visites sur terrain du wali d'Oran. A Mers El Kebir, on vient d'engager tout récemment une opération d'envergure avec l'aménagement des routes en béton bitumineux qui ont touché l'ensemble des quartiers de la commune à savoir Rose ville, Haï Ouarsenis et le Centre-ville. Signalons que, les travaux d'aménagement du chemin de wilaya n°20, du centre-ville de Mers el Kebir avancent à petits pas rendant la circulation beaucoup plus pénible qu'elle ne l'est habituellement. Toujours à propos de la corniche oranaise, le chemin de wilaya n°44 reliant la commune de Bousfer à Aïn Turck sera fermé à la circulation pendant cinq mois en raison des travaux de la première phase du projet de réalisation de la nouvelle corniche. La fermeture devra toucher le tronçon reliant le village de Felaoucen dans la commune de Bousfer au lieu-dit Aïn Khedidja. Il s'agit des travaux de modernisation du chemin de wilaya 44 reliant l'échangeur évitement de Aïn El Turck. Ces travaux lancés il y a déjà quelques jours, entrent dans le cadre du projet de la nouvelle corniche qui reliera la ville d'Oran au littoral Ouest via le Mont de Murdjadjo. La durée des travaux a été fixée à dix mois. La première section, estimée à deux milliards de dinars, constitue l'une des trois tranches de ce projet s'étend sur 5 km et reliera Aïn Khedidja et l'échangeur d'Aïn El Turck. L'étude du projet confiée à un bureau mixte algéro-portugais SET Sétif et Globalvia a été achevée et les travaux ont été scindés en trois phases. La deuxième tranche qui consiste à la réalisation d'un évitement de Mers El-Kébir sera lancée durant l'année 2011, quant à la troisième phase, elle sera consacrée à la réhabilitation et l'élargissement de la route de la corniche supérieure et le lancement aura lieu en 2012.
